Profiel van Rene Leijtens

Overzicht van alle hardloopprestaties van Rene Leijtens. Op deze profiel pagina worden alleen wedstrijdtijden getoond, trainingstijden zijn enkel voor de gebruiker zelf zichtbaar.

Rene Leijtens heeft Looptijden.nl Plus Pakket geactiveerd om hardlopen nóg leuker te maken.

Laatste behaalde successen

7x per week
Trainee
Wedstrijd fan
Wedstrijd master
Wedstrijd addict

Hardloop statistieken

AfstandAantalBeste tijdDatum PRGemiddelde tijd
4.200m200:15:3307-04-201800:16:15
5.000m700:19:2001-11-201500:20:17
6.437m100:27:4420-09-201400:27:44
6.990m100:33:0811-04-201400:33:08
7.000m200:28:2117-04-201500:28:59
7.500m100:33:4418-10-200900:33:44
8.000m300:33:3017-10-201000:40:04
8.047m300:32:2105-05-201500:33:16
10.000m3900:39:5030-10-201600:42:59
10.260m100:43:3009-11-201400:43:30
10.500m100:43:3430-09-201700:43:34
10.549m100:43:1808-04-201800:43:18
15.000m501:01:5111-12-201601:03:24
16.093m501:06:4923-09-201801:09:46
21.097m1701:30:0818-10-201501:36:35
42.195m203:31:1809-04-201703:37:40

Bekijk de prijzenkast van Rene Leijtens

Uitgebreide statistieken zijn alleen beschikbaar voor ingelogde gebruikers

Log eerst in op Looptijden.nl voordat je de uitgebreide statistieken kunt bekijken.

Indien je nog niet aangemeld bent op Looptijden.nl kun je je heel eenvoudig gratis aanmelden.


Blog posts

Toch een doorbraak (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op zondag 9 april 2017 19:37

Oei. 21 graden. Dat is geen kattenpis. Iedere hoop op een snelle tijd moest ik, naarmate de weerberichten steeds zekerder werden, laten varen. Warmte is mijn achilleshiel. Iedere wedstrijd in warm weer valt voor mij minstens tien procent slechter uit. Of ik in topvorm ben of niet.

Vandaag was ik in topvorm. Al vanaf de eerste kilometers inlopen voelde ik de kracht in de benen. En tot aan kilometer 33 bedroog dat gevoel mij niet. Maar de warmte begon toch zijn tol te eisen. Eerst het gevoel van tintelingen rond mijn lippen. Daarna, rond kilometer 38, bijna krampen (zie ook mijn vorige blogpost) in mijn kuiten. Ik had geen keuze. Wandelen is de enige manier om echte kramp te voorkomen. Wandelen en extra water drinken. Koelen. En het lukte. Zo goed zelfs dat ik de laatste twee kilometers weer kon doorlopen zonder extra oponthoud. Rustig, kalm en doordacht en achteraf niet eens heel erg langzaam.

Maar wat mij echt erdoor heen heeft geholpen waren de aanmoedigingen van al die mensen aan de kant, en vooral die van mijn collega's die zelfs spandoeken hadden gemaakt om mij aan te moedigen.

Voor wat het waard is: doorkomsttijd halve marathon punt: 1.43. Eindtijd: 3.31 en nog wat seconden. Overigens een ruim PR...

Op de pijnbank (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op dinsdag 4 april 2017 22:06

‘Zo, Rene. Kleed je maar uit en ga maar op je rug liggen.’ De masseur trekt snel de deur achter zich dicht om mij in alle rust uit te laten kleden. Een beetje vreemd, want de rest van het uur zal hij alle hardloopspieren van dichtbij zien en voelen zonder dat er een laagje overheen zit. Op een onderbroek na. Mijn broek en vest hang ik braaf op, schoenen met sokken erin zet ik naast een stoel. Vervolgens ga ik op de paarse handdoeken liggen die strak over de tafel zijn gedrapeerd. Ter ondersteuning van mijn hoofd ligt er een zachte witte handdoek op een open driehoek. Bijna onmiddellijk begin ik te gapen en me uit te rekken.

'Zo, wat kan ik voor je doen?’ vraagt Luis, de vervanger van Daan, degene die mij de vorige keren onder handen heeft genomen. Ik leg hem uit dat ik nog steeds last heb van de aanhechting van de rechter achillespees en dat ik ook in mijn linker lies een pijnlijke plek voel. Dat ik dit weekend de Rotterdamse marathon ga lopen. Dat Daan vermoedt dat mijn stijve onderrug veel problemen veroorzaakt. Luis knikt begrijpend. Zoals zijn naam al doet vermoeden hangt er een Spaanse achtergrond om hem heen; donkere ogen, kort zwart haar, stevig bouw. Klein. Hooguit een meter vijfenzestig.

Zonder vooraankondiging hangt hij met al zijn gewicht op de buitenkant van mijn rechter bovenbeen. ‘Zo, dat voelt nogal gespannen!’ Ik probeer me op iets anders te focussen. ‘Het zal niet zo’n snelle tijd worden als ik van te voren had gehoopt’, zeg ik. ‘Daarvoor wordt het echt te warm; 18, 19 graden… Maar goed, ik hoop toch wel iets van 3.30 te lopen.’ Luis trekt zijn mond in bewondering strak: ‘Zo. Dat is een nogal een tijd.’ Inmiddels neemt hij mijn linkerbovenbeen onder handen. Zijn handen glijden bekwaam naar de pijnlijke lies. Haast ongemerkt isoleert hij de pees met het probleem en begint deze los te masseren. ‘Ooit gesprint?’ vraagt hij. Ik schud mijn hoofd. ‘Nooit. Vanaf mijn vijftiende ben ik in de lange afstanden gedoken. Eerst op de fiets, later als hardloper.’ Bij het woord ‘fiets’ stapt Luis op zijn praatstoel. Hij kent Jalabert, Indurain, Virenque; namen die ik al jaren niet meer gehoord heb. Praat honderduit over doping in de topsport. Over de jeugd in het wielrennen, die anders in de sport staat. Minder overmoedig, maar daardoor ook minder top. Over verdachte uitschieters als Schippers. ‘Draai je maar om, dan zal ik je onderrug masseren.’

De rechterkant van mijn wervelkolom zit helemaal vast. Hij duwt met grote ronde bewegingen tegen mijn bilspieren. Rond de heupkom zit een hele pijnlijke plek, waar hij meer dan tien seconden vol op duwt. Een tinteling schiet naar de binnenkant van mijn knie. Iets hoger, net naast een uitsteeksel van een wervel, vindt hij een ander pijnpunt, dat hij moet behandelen. Sterker nog, hij lijkt het tussen twee vingertoppen als een puistje uit te willen drukken, wat net niet lukt. Maar als hij daarna nog even de rechterkant navoelt, lijkt de spanning een stuk minder. Niet helemaal, dat niet.

En dan pakt hij de achterkant van mijn onderbenen aan. Al bij de eerst knijp schiet er haast een kramp in mijn kuitspier. ‘Heb je snel kramp?’ vraagt hij quasi nonchalant. Ik beken dat ik inderdaad wel eens kramp krijg. Tijdens de CPC van dit jaar nog op het moment dat ik een klein beetje wilde aanzetten op weg naar de laatste vier honderd meter. Niet omdat ik nog enige hoop had op een PR, ik wilde vooral mezelf nog even testen. Met die test was ik maar snel gestopt.

De rest van de massage voelt als een marteling. Binnenkant, buitenkant, het midden, alles doet zeer. Linkerkant is net iets minder pijnlijk dan rechts, maar dan heb je het op de pijnscoreschaal over het verschil tussen een negen en een tien. ‘Zo. Dat is het dan, Rene.’ Hij sluipt naar de deur. ‘Wil je een glas water?’

Na het afrekenen stap ik weer op mijn fiets en peddel op mijn gemak naar de supermarkt. De pijn in mijn kuiten is als sneeuw voor de zon verdwenen. Niet voorgoed natuurlijk. Zo naïef ben ik niet. Komende woensdag en donderdag zal ik bij het inlopen voor mijn laatste trainingen een paar seconden niet op mijn rechtervoet kunnen staan. Na afloop zal mijn hiel vuurrood zijn en een beetje opzwellen. In de rustdagen zal de stijfheid langzaam minder worden, net als de opstartpijn. De lies zal vooral in het begin van de training opspelen. Na vijf kilometer zal ik hem niet meer voelen. Vertel mij wat over mijn lijf. In maart heb ik 325 kilometer gelopen. Gemiddelde snelheid: 12,4 km/uur. Massages, veel rust, goed eten. Ik heb er alles aan gedaan. En desondanks heb ik nog altijd geen idee of ik het ga halen. Tweeënveertig kilometer en honderdvijfennegentig meter is nog steeds best wel een eind.

Een nieuw seizoen

Gepost door Rene Leijtens op woensdag 18 januari 2017 22:27

Mijn jaar is vandaag pas echt begonnen. Vandaag was de eerste training voor het volgende doel dat ik mij enkele maanden geleden gesteld heb. Een training van een uur lang afwisselen tussen hartslagzone 2 en 3. Ondanks de kou was het een prachtig loopje. Ongetwijfeld de laatste keer dat ik dit jaar langs een bevroren Kralingse Plas kon hollen, het bos eromheen wit van het rijp, waar een bleek zonnetje over scheen. Het ging aardig, niet super, maar de afgelopen weken hebben twee virussen mijn conditie een tikje gegeven waar ik nu zo'n beetje van hersteld ben.

Een week na het behalen van mijn doel, de tien binnen veertig, plofte de uitnodiging van de Marathon van Rotterdam in mijn mailbox. Bijna automatisch vulde ik het inschrijfformulier in voor de kwart marathon, waar ik de vorige keer ook al een mooie tijd had neergezet op de tien kilometer. Een tijd die anderhalf jaar lang mijn beste tien kilometer tijd is geweest. Maar bij het invullen van de afstand aarzelde mijn vinger. Een kriebel vanuit mijn brein liep door mijn nek langs mijn biceps naar de top van mijn wijsvinger waardoor die, buiten mijn bewustzijn om, de afstand onder de kwart marathon aantikte. Berustend vulde ik de rest van het formulier in, inclusief de te verwachten eindtijd: 3.15 uur. Een voorzichtige inschatting, ook al zou het een verbetering van een half uur betekenen ten opzichte van mijn enige andere marathontijd: 3.44 en een beetje. Maar toen was ik ‘onervaren’: ik had nog maar 1 halve marathon gelopen. Die ervaring heb ik de laatste jaren wel opgedaan.

Maar het belangrijkste is de vondst van het afwisselende schema van Aart Stigter (zie Looptijden.nl). Die bevallen mij het best. Twee keer intervallen per week. Langere duurlopen in verschillende tempo’s, zodat ik tijdens de langzame duurlopen een beetje wakker blijf. Anders vind ik ze vreselijk saai. Afgelopen zondag liep ik als laatste 'vrije' training in een heel rustig tempo 21 kilometer. Maar na 15 kilometer kon ik mezelf niet meer inhouden: ik moest versnellen. Dan maar vijf kilometer in een lekker tempo om de laatste anderhalf kilometer rustig uit te lopen. Beviel me prima. De komende tijd hoop ik de trainingen boven de twintig kilometers op zo'n manier te kunnen lopen.

Na afloop zag ik bij mijn runningindex een bekend rijtje staan: 5 kilometer 19.10; 10 kilometer 39.50; 21.1 kilometer 1.28.00; 42.2 3.04.00. Ik ben niet zo van de rekenmodellen. Een mens is geen machine. Een tien kilometer is geen marathon gedeeld door 4 en een beetje of andersom. Maar toch: het was hetzelfde rijtje als vlak voor de 10 kilometer in Dordrecht. Mijn ogen bleven aan die 3.04.00 kleven.

Vier minuten. Wat als… Nee. Onmogelijk. Alleen de echte hardlopers kunnen dat. De Dolf Jansen’s onder ons, de klasbakken, de gazellen, de Kenianen, Ethiopiërs, Eritreanen en Abdi Nageeye draaien daar hun hand niet voor om. Maar ik? Nee... Voor mij is onder de drie uur de grens. Mijn lichaam is niet gemaakt voor drie uur. Alles gaat het begeven. Mijn spieren zullen scheuren, mijn pezen ontsteken, mijn botten kraken. Het is zoiets als... Zoiets als...

Zoiets als de 10 kilometer binnen de veertig minuten?

De hakken en de sloot (4 reacties)

Gepost door Rene Leijtens op maandag 31 oktober 2016 13:02

Gisteren was het zo ver. De tien kilometer waarvoor ik al enkele maanden in training was. Oorspronkelijk ging ik voor de halve van Amsterdam, maar helaas was ik vergeten de datum door te geven aan degenen die mijn roosters maakten. Geen halve marathon dus. Dan maar een andere uitdaging. Maar dan wel een echte uitdaging. En als ik iets graag wilde, dan was het wel de tien kilometer binnen 40 minuten lopen. Al was het maar eens in mijn leven. De trainingen waren prima gegaan, maar ik maakte me geen enkele illusie: het zou heel moeilijk worden. Mijn beste tijd was tot nu toe 40.49. Dus zou ik meer dan 49 seconden sneller moeten lopen. Leek me haast uitgesloten. En toch, als ik mijn trainingen analyseerde zou het niet onmogelijk moeten zijn. Hoe dan ook, als ik het zou halen zou het met de hakken over de sloot zijn.

Eerst een goede race zoeken. Het werd de Drechtstadloop. Niet al te ver van mijn woonplaats, mooie stad, niet al te veel deelnemers en goed georganiseerd. Bovendien wonen vrienden in de buurt, met wie we hadden afgesproken te borrelen na afloop.

Het inlopen ging prima. Sinds enkele maanden loop ik standaard minimaal 10 minuten, minimaal 2 kilometer, in. Vorig jaar nog deed ik alleen sprintjes en een beetje heen en weer huppelen. Enkele supporters aan de kant dachten zelfs dat ik de eerste loper van de vijf kilometer was, die net was begonnen. Iets te veel eer, want toen de echte eerste lopers voorbij marcheerden was het verschil maar al te duidelijk. Maar mijn lopen beviel me. Geen pijn, geen last van hiel, heup of andere problemen. Langzaam begon mijn zelfvertrouwen mijn twijfel opzij te duwen...

Van te voren had ik me voorgenomen rustig te starten. Maar direct na de start, terwijl ik aan alle kanten ingehaald werd, zag ik een tiental meter voor mij drie mannen en een vrouw in een stevig tempo voor mij lopen. Ik wist dat ik harder moest dan ik ooit eerder had gelopen, dat ik alle energie die ik in me had tot aan de laatste kruimel moest aanspreken. Dus, hup, erachteraan. De dood of de gladiolen. Ik sloot aan, maar het deed zeer. Mijn longen hadden moeite om mijn spieren van voldoende zuurstof te voorzien. En echt aansluiten lukte niet. Wat wel lukte was het afschudden van de mannen die me voorbij waren gekomen.

Twee kilometer verder merkte ik, dat ik in een goede flow kwam. Het tempo hoog, mijn ademhaling onder controle. Ik dwong mezelf om te high fiven met twee meisjes die ons stonden toe te juichen. Hoe hard je ook loopt: probeer te blijven genieten van je omgeving. Als dat stopt, ben je gezien!

Op vijf kilometer klokte ik voor het eerst tijdens een 10 kilometer onder de 20 minuten. Maar dat zegt niets. Helemaal niets. In de laatste kilometers zal het moeten gebeuren. En bij kilometer 6 verscheen een venijnig dijkje. Tijdverlies! Kilometer zes zat ook ver boven de 4 min/km. Toch had ik nog hoop: mijn horloge klokte de zesde kilometer veel later dan het kilometerbordje.

Een hardloophorloge is een fantastische uitvinding, maar tijdens wedstrijden kan het ook een valkuil zijn: als het niet gaat zoals je hoopt, kan het je demotiveren. Dus probeerde ik met te concentreren op mijn voorganger. Van de vier was er namelijk nog maar een overgebleven. De rest was van hem weggelopen. Eerst leek het me te lukken om iets dichterbij te komen, maar dan verscheen er weer een klein heuveltje, een bruggetje of een slecht geplaveide straat. Net genoeg om me even uit mijn concentratie te halen en het tempo te ontregelen. Gelukkig wist ik, dat de laatste twee kilometer aflopend waren.

Ergens bij de negende kilometer riep iemand me toe dat ik nummer vijftien was. Vijftien! Wow. Het gaf me opnieuw energie. Ik draaide de straat in die duidelijk naar beneden afliep. Mijn tempo ging als vanzelf omhoog, maar ik voelde dat het beste er wel af was. Goed blijven lopen, genieten, zie de toeschouwers, kijk naar je voorganger. Probeer dichterbij te komen.

Ik draaide de glad plaveide winkelstraat in, op weg naar het allerlaatste stukje. Geen idee hoe lang ik al bezig was, of de 40 minuten grens al was gepasseerd of niet. Ik voelde dat het er om zou gaan hangen. De laatste kilometers waren langzamer gegaan dan de eerste.

De laatste bocht, naar het Statenplein. In de verte wapperde het finishdoek. Ik kon de omroeper horen: 'Iedere loper droomt ervan om binnen de 40 minuten te finishen!' Precies! Ook de klok kwam in zicht. Was dat 38? Ik knipperde met mijn ogen. Nee. Nee, shit, het was 39. En nog wat. 30 seconden? Ja. Mijn voorganger ging onder het finishdoek door. Enkele toeschouwers begonnen me aan te moedigen. 'Kom op!' Ik zette extra aan. Ook de omroeper liet zich weer horen: 'Nog vijftig meter!' Ik sprintte. 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53... En toen klonk het verlossende piepje...

'Ja, onder de veertig minuten!' bevestigde de omroeper.

Doorbraak

Gepost door Rene Leijtens op maandag 2 november 2015 17:11

Een jaar of drie, vier geleden begon ik me te beseffen dat de 4 min/kilometer voor mij niet alleen een fysieke, maar ook een geestelijke muur was waar ik tegenaan liep. Ook al trainde ik me suf, draafde ik kilometer na kilometer over de Rotterdamse fietspaden, die muur bleef maar keihard overeind staan. Andere schoenen, steunkousen, extra calorieën, niets werkte. Mijn tijden bleven twee jaar lang rond dezelfde maxima schommelen: 20.30 voor de 5, 42 minuten voor de 10, 1.34 voor de halve.

Tot ik een jaar of wat geleden mijn trainingsaanpak veranderde: minder duurloopgericht en meer intervaltraining (zonder reclame te maken begrijpt iedere fanatieke hardloper wel hoe de betreffende methode heet...). Deze aanpak heeft voor mij dit jaar al flink wat PR's opgeleverd. Maar, eerlijk is eerlijk, ook een lijf dat constant tegen de blessures aanhikt. Dan weer een irritatietje hier, dan weer een pijntje daar. De nieuwe aanpak confronteert mij wel veel harder met de wetenschap dat ik ouder word. Want ook al loop je sneller, het lichaam heeft tijd nodig om zich aan die nieuwe snelheid aan te passen. Soms lukt het net op tijd voor een wedstrijd. Soms ook niet.

Tijdens trainingen liep ik de laatste weken al verschillende keren enkele kilometers achter elkaar onder de 4 min/kilometer. Maar in een wedstrijd nog nooit. De 5 kilometer in Dordrecht van gisteren zou dan ook de ultieme test zijn voor het succes van de methode.

Natuurlijk was het prachtig loopweer. En het parcours kende ik van de vorige keer. Het is geen eenvoudige loop, met enkele flinke stukken slecht bestrate weg en een paar hele scherpe bochten, al hadden ze gelukkig de meest ongelukkige bocht, zo een waar je een hoek van 180 graden moet maken, eruit gehaald.

Vanaf de eerste kilometer ging ik er stevig in: 3.48 per kilometer. Dat was wel erg enthousiast. Van de andere kant merkte ik, dat ik steeds meer mannen (vooral jongens nog, want de 5 kilometer wordt door 'mannen' niet echt serieus genomen...) inhaalde, wat me motiveerde om het gas er nog even op te houden. Maar na de derde kilometer was het beste er wel weer af. Ademhaling in mijn keel, ik kwam niet meer dichter bij mijn voorgangers, terwijl ikzelf door anderen werd ingehaald. Met een flinke krachtsinspanning kon ik een jongen van een jaar of zestien nog inhalen, maar ik voelde al dat dat de laatste zou zijn. De anderen lagen te ver voor mij. En alsof de duvel er mee speelde: direct een kilometer boven de 4 minuten/kilometer.
Gelukkig zag ik dat de weg naar beneden afliep. Dat gaf me gelegenheid om even op adem te komen zonder al te veel tempo prijs te geven. Nu nog doorzetten tot de laatste 500 meter. 300. 200. Achter mij hoorde ik iemand in mijn nek hijgen. Ik zette nog even aan. In mijn ooghoeken verscheen een zwart shirt. Ojee. Weer zo'n knulletje van een jaar of 15. En als ik iets niet kan dan is het wel sprinten. Toch wilde ik het niet bij voorbaat opgeven. Dus dan maar sprinten. En een blik op het scorebord. Shit. 19.19. 19.20... Het manneke schoot mij in die laatste seconde voorbij. Shit.

Al snel veranderde de teleurstelling in euforie: voor het eerst echt serieus onder de grens van 4 minuten gemiddeld gelopen! Het laatste PR dat ik dit jaar nog moest breken, was gebroken. En hoe! Wat een machtig gevoel! Wow.

Het staat vast: die nieuwe trainingsmethode helpt. Het zijn niet de schoenen. Ook niet het eten of drinken. Het is de training.

Groeten,

Rene

8

Gepost door Rene Leijtens op maandag 19 oktober 2015 21:02

Vijf over half een stopt de tram. Een enorme massa in trainingspak en hardloopschoenen dribbelt over het platform naar de trappen, door de poortjes naar de kledinginname. Met veel duwen en trekken lukt het me om rond tien voor een mijn kleding af te geven. waarna ik me tussen al die duizenden en duizenden lopers, familie en vrijwilligers naar de start probeer te wurmen. Het schiet maar niet op. Veel te laat vertrokken, bedenk ik. Kan me niet goed voorbereiden. Geen inlooprondjes en rekken en strekken. Niet even plassen voor de start. Met veel kunst en vliegwerk weet ik vijf over een mijn startvak te bereiken. Even rekken. Nog eens een paar minuten in de rij voor de pisbak. Is er nog tijd voor die laatste strekoefening? Yes.
Tien minuten later schiet Camiel Eurlings de eerste lopers weg. Een halve minuut later ga ik over de tijdmatten. De halve marathon van Amsterdam. Als ik ergens naar heb toegewerkt dan is het wel naar deze wedstrijd. Enkele jaren geleden liep ik hier voor het eerst een halve marathon en nog steeds bevalt deze me het beste. Egmond heeft de mooiste natuur, maar is veel zwaarder. Het Amsterdamse parcours is prachtig en sneller, het publiek enthousiast en de organisatie is, zolang het niet te druk is, prima. En om de een of andere reden loop ik hier altijd heel makkelijk.
Ook nu gaat het goed. Misschien iets te goed. De eerste vijf kilometer gaat in 21.19. Da's best snel. In mijn hoofd had ik het schema van mijn snelste tijd vastgezet als richttijd, en daar zit ik nu al 41 seconden onder. Ik vertraag iets, maar zonder veel succes. De volgende vijf gaan in 21.29. In de verte zie ik de eerste straten van de binnenstad al naderen. Ik tel de kilometers. Nog 9. Nog 8. Nog 7. Ik nader de vijftien kilometer. Dit zal de eerste test worden. Het voelt nog goed, maar de eerste tekenen van vermoeidheid dienen zich al aan.
Vijftien kilometer in 1.04.11. Opnieuw vijf kilometer in 21.22. Helemaal gerust ben ik er nog niet op. Ik neem mijn derde gelletje en een slokje water - het laatste, want met deze temperaturen heb ik niet veel nodig - en check mijn houding. Iets ingezakt. Schouders en rug weer strekken en gaan. Langs het Rijks, naar het Vondelpark. Veel publiek, die iedereen aanmoedigt. Ook mij en de man die me even voor probeert te blijven. Maar zodra ik even aanzet haakt ook hij af. De uitgang van het park is al in de verte te zien. Ik weet dat het einde in zicht is. De laatste kilometers. Alles gooi ik in mijn pas en het lukt, het lukt om te versnellen.
Kilometer 20 klok ik op 1.25.33. De betekenis ervan dringt niet goed tot me door, wel zie ik dat ook deze vijf kilometer in 21.22 is gegaan. Voor mij vallen nu grote gaten, maar mijn pas is sneller dan die van de meesten voor mij.
Het binnenkomen in het stadion is altijd een magisch moment. In de bocht een band die herrie maakt. Op de banken veel mensen, die hun vrienden en familieleden luidkeels toejuichen. Ik kan me voorstellen dat je na een marathon hier een brok van in je keel kan krijgen. Ik zet nog eens aan om degene die een kleine twintig meter voor me loopt in te halen, om bijna direct zelf ingehaald te worden door een ander. Als ik de klok zie staat daar 1.30.34 op. Potverdorie. Dat is bijna andereneenhalf uur. Ik zet nog eens aan.

Bruto 1.30.45. Netto: 1.30.08

Bijna tweeëneenhalve minuut van mijn PR af.
Maar die acht seconden...

OK. Ik ben geen Butter. Rio was nooit een optie. Mijn carrière zal er geen deuk van krijgen. Maar, toch. 8 seconden. Geen niveau 33 op Looptijden.

Terug naar huis begint pas echt tot me door te dringen wat ik heb gedaan. Binnen een jaar vier minuten van mijn PR af op de halve. De tussentijden op de vijftien en 10 EM zijn sneller dan mijn huidige PR's op die afstanden. Maar vooral: veel meer souplesse, veel meer inhoud. Veel meer plezier ook tijdens de training. De pijntjes blijven wel, maar ook binnen de perken. Had ik me voorgenomen om het komende seizoen me volledig te richten op de 10, nu begin ik toch weer te twijfelen. De halve is wel echt, zeg maar, mijn ding.

Oh, en Looptijden.nl heeft me zowaar toch niveau 33 cadeau gedaan. Was het NOC/NSF maar zo coulant.

't Haasje (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op zondag 6 september 2015 22:20

Vanochtend voelde ik al, dat het vandaag geen toptijd zou gaan worden. Pijntje bij de hiel, stijve heup links, onrustige maag (Maar dat heb ik eigenlijk altijd als ik een wedstrijd ga lopen. Ben helaas geen koele kouwe kikker zoals Daphne Schippers.). Twee weken geleden nog flink verkouden geweest en door de zeer wisselende temperaturen van de afgelopen weken nog niet helemaal honderd procent hersteld. Dus had ik me voorgenomen om de halve marathon van de Haarlemmermeer rustig aan te lopen en vooral te zien als voorbereiding op die van Amsterdam.

Bij het opwarmen voelde ik de pijntjes gelukkig beetje voor beetje verdwijnen, zoals altijd. Maar ik bleef bij mijn besluit: rustig starten, zeker minimaal de eerste tien kilometer (die tegen de wind in gingen) op souplesse draaien, dan tot aan de vijftien op tempo doorlopen om de laatste vijf kilometer te zien wat er nog in zou zitten. De meeste halve's heb ik op die manier gelopen en het is eigenlijk de enige tactiek die bij mij werkt. Een keer heb ik de gok genomen (halve van Leiden) om op mijn gevoel af te gaan, met als gevolg dat ik veel te hard van start ging om uiteindelijk bij kilometer vijftien volledig in te storten. Dat dit alsnog de op een na beste tijd heeft opgeleverd maakt het alleen maar nog wranger: stel je voor wat er was gebeurd als...

Na het startschot trippelde ik lekker langs de grote groep mindere goden, moeiteloos en zonder een moment buiten adem te raken. Maar toch ging ik te hard. Ik voelde het, ik zag het op mijn computertje, dus trok ik de handrem aan. Bijna direct belandde ik achter drie personen, waarvan 1 een 'Haag atletiek' droeg en twee een witte Haarlemmermeer shirt, ongetwijfeld van de gemeente, die meededen aan de bedrijvenrun. Alle drie liepen als gevorderde atleten, die wisten wat ze deden. Ik besloot aan te haken.

Nadat we de hoek omgingen om de Windkracht 5 aan te vallen vertrok de Haagse atleet. Ik bleef bij de twee, die in mijn ogen het dichtst bij mijn ideale tempo bleven. Al snel wisselde ik samen met een van de 'witten' de koppositie. Maar ik had wel het idee dat de derde persoon vooral achter onze ruggen bleef hangen. Op zich geen probleem, al besefte ik direct dat zoiets na vijftien kilometer wel zal gaan wringen. Opnieuw een draai, even uit de wind. Achter mijn rug hoorde ik de twee witte T-shirts met elkaar praten. 'Ik hou dit niet vol... Ga maar met hem mee...' Na een waterpost bleek er nog maar een wit T-shirt overgebleven. Hij vroeg me wat ik van plan was te gaan lopen. 'Oh, ik heb niet heel erg een plan in mijn hoofd, maar normaal gesproken: iets tussen de 1.34 en 1.36.' De man knikte, liet de getallen blijkbaar tot zich doordringen. Een kilometer verderop, inmiddels weer tegen de wind in, vertelde hij, dat het andere witte shirt was afgehaakt, maar dat die hem zou gaan 'hazen' voor een goede tijd. Dat was ook de reden geweest waarom hij liever even uit de wind wilde blijven lopen. Maar ergens voelde ik nog een lichte aarzeling. 'Prima', zei ik. Het leek me wel aardig om voor de verandering iemand te hazen. Dat had ik nog nooit gedaan. Een van mijn sterkere punten is nu eenmaal dat ik heel constant kan lopen, wind of geen wind, heuvel of dal. De kilometers 3 t/m 8 hadden we zo vlak als een spiegel gelopen. Even verderop naderde de bocht naar rechts, definitief van de wind af. Vanaf nu zouden we of wind mee, of zijwind krijgen. Ik vertelde hem dat we steeds kilometers van rond de 4.30 liepen. We gingen de bocht om. Direct kwam de man naast me lopen. We stelden ons aan elkaar voor. Vervolgens kwam hij met zijn bekentenis: 'Ik ben 53 jaar en mijn persoonlijke record is op dit moment 1.45.' Dit keer liet ik het getal tot me doordringen. 'Oh. Let er wel op dat je jezelf dan niet opblaast.' Henk - zo heette hij - begreep het. Onze streeftijd lag op dat moment rond de 1.35. Tien minuten onder zijn beste tijd tot dan toe. En hij was 53, niet de meest voor de hand liggende leeftijd om flinke happen van persoonlijke records af te snoepen. 'Maar ik voel me super!' verzekerde hij me.

Dat bleek. Kilometer na kilometer draafden we door de Haarlemmermeer, steeds weer met dezelfde snelheid. Sterker, we begonnen de een na de ander in te halen. Zelfs de Haagse atleet was niet in staat gebleken om van ons weg te lopen. Hij liep, zoals dat heet, aan een lijntje. Maar tussen kilometer 13 en 15 begon het terrein heen en weer te golven. Zeker op dit punt in de wedstrijd op zijn zachtst gezegd vervelend. Maar Henk bleef netjes bij me, pas bij kilometer 16 begon hij achter te blijven bij het beklimmen van een viaduct, dus vertraagde ik even. Gelukkig haakte hij direct na het viaduct weer bij me aan. Tot mijn verbazing hadden we zelfs die kilometer in 4.30 gelopen. En ook de kilometers daarna bleven strak in tempo.

'Daar loopt de man die mij bij iedere training eraf loopt'. Henk wees een man aan die een kleine honderd meter voor de Haagse atleet - nog altijd twintig meter voor ons - liep. Ik zag direct dat we hem zouden gaan inhalen. En inderdaad, bij kilometer 18 passeerden we hem. Maar Henk keek toch niet blij. 'Het gaat moeilijk.' De volgende meters bleef ik voor hem lopen. De Haagse atleet liep nog altijd op een meter of vijftig voor me.

Kilometer negentien ging in 4.22! Ongemerkt hadden we toch een kleine versnelling ingezet. Henk lag iets achter me, maar niet schrikbarend ver. Hij zou het gaan redden. Ik besloot achter de Haagse atleet aan te gaan. Die was op zijn beurt weer achter een vrouwelijke atlete aan het jagen. En wat ik ook deed, hoe hard ik ook probeerde te versnellen, het lukte me niet om naast de Hagenaar te komen. De finish was al in zicht. Nog een laatste sprint bracht me voorbij de vrouw (nr twee in de wedstrijd!), maar niet voorbij Haagse Harry. Twee seconden na hem liep ik over de finish.

Maar vreemd genoeg was dat voor mij niet het belangrijkste. Zodra ik mijn broodje, watertje en medaille had opgehaald keerde ik terug naar de finish, waar, jawel, Henk al in zicht was. Nog geen minuut na mij finishte ook hij: 1.35.32! Tien minuten onder zijn PR. Vierde van de bedrijvenrun! Wow!

Natuurlijk is het vooral zijn eigen verdienste. Hoewel we niet heel veel woorden met elkaar hebben gewisseld vertelde hij wel dat hij twee weken geleden nog een trainingsloopje (...) van 37 kilometer had gelopen. Zijn loopstijl verraadde veel ervaring. Dat zijn trainer hem aanmoedigde zei ook al wel iets.

Maar toch... Voor een deel was zijn blijdschap ook die van mij. Ergens voelde die net zo goed als het lopen van een PR.

Weer een jaartje ouder, wijzer en sneller

Gepost door Rene Leijtens op zondag 21 december 2014 20:07

Tot mijn verbazing ben ik als tweede geëindigd in mijn leeftijdsklasse bij de kerstloop in Barendrecht. Het had mij zelfs een geldprijsje op kunnen leveren, als ik tenminste het geduld had gehad de prijsuitreiking af te wachten. Nooit bij stilgestaan dat ik iets had kunnen winnen. Andere jaren zou mijn tijd hooguit een tiende plek in de betreffende leeftijdscategorie opgeleverd. Van de twaalf deelnemers. Dus was ik op mijn gemakkie na het douchen naar huis gereden. Jammer, jammer, jammer...
Een prachtig einde van een raar, zeer afwisselend jaar: PR's op de vijf en tien, steeds snellere trainingen en leuke tijden bij massale loopjes als de zevenheuvelen nacht en Dam tot Dam bij nacht. Maar ook: blessures die maar niet over gaan, met als toppunt een vervelende krampende pijn in de linker heup. Voor het eerst een bezoek aan de fysio, die me goddank aanraadde door te gaan met trainen ('Rust roest'Wink smiley, en het afwerken van oefeningen die me zowaar er weer bovenop hielpen. Zonder heel veel tijd of trainingsarbeid te verliezen.
Tot mijn verbazing ook een jaar waarin ik heb geleerd dat schoenen er wel toe doen: de blessure bij de heup te wijten aan nieuwe schoenen. Gekocht in een serieuze winkel, inclusief loopvideo, zeer ervaren verkoopster, vriendelijke glimlach en bijbehorend prijskaartje.
Dit jaar heb ik me vol enthousiasme gestort op wedstrijden. Niet zelden 1 per week. Blessures of niet: ik heb ze allemaal uitgelopen. En hoe je het ook wendt of keert: ook wedstrijdlopen kun je leren. Donderde ik nog geen half jaar geleden steeds weer in de val van het hard beginnen en aan het eind instorten, tegenwoordig blink ik uit in zeer gelijkmatig lopen om aan het einde altijd over te houden voor een versnelling. Als iets goed is voor je conditie dan is dat het wel.
Voor volgend jaar heb ik enkele tien kilometer wedstrijden gepland, maar ook een paar halve marathons. Geen marathon. Nog niet.

De kunst van het veterstrikken (3 reacties)

Gepost door Rene Leijtens op zondag 3 augustus 2014 21:57

Vrijdagavond, tien over half acht. Ergens in Amsterdam. Een schot. Honderdentwintig mannen en vrouwen rennen het park in. Ik ben een van hen. Al na vijftig meter schiet mijn schoenveter los. Ik vloek en strik zo snel als ik kan mijn veter. Misschien moet ik meer tijd nemen om ze goed te strikken, maar ik heb haast en loop snel verder. Vijftien seconden tijdsverlies. Door het park heen, langs picknickende gezinnen en fietsende bejaarden, langs een appartementencomplex naar de kanaaldijk. Een groot binnenvaartschip vaart naar IJmuiden. Ik haal het in. De vijf kilometer nadert. Ik passeer een man die ademt alsof hij zijn laatste adem uitademt. Kijk op mijn horloge. Op schema. Tegen mijn enkel slaat een touwtje. Mijn veter. Weer. Ik trek aan de handrem en duw de veter zo diep mogelijk in mijn schoenen. Ik passeer de vijf kilometer. Mijn tijdmeting staat stil, om een of andere reden. Maar een ding is zeker: ik zit boven schema. Verder. Weer het park in. Opnieuw voorbij de luid puffende man, die me aanraadt een dubbele knoop in de veter te leggen. 'Heb ik gedaan,' en ik wil hem nog meer uitleggen, namelijk dat ik al vooraf wist, dat die veter los zat maar dat ik stomweg vergeten was de veter goed vast te maken, maar ik moet verder, op weg naar de man met oranje broek die in een lekker tempo en licht ademend doordraaft. Ik haal hem in en vraag me af of ik niet beter achter hem had moeten hangen. Even rust. Even consolideren. Maar ik wil tijd inhalen.
Verder. Verder naar de kanaaldijk waar een drankpost staat. Met veel moeite krijg ik twee slokken naar binnen. De rest gooi ik over mijn spons waarmee ik mijn gezicht bevochtig.
Ik zie twee mannen verderop lopen. Ik wil ze inhalen. Koste wat kost. Ik voel me meter voor meter dichterbij komen, maar de finish nadert ook. Mijn ademhaling begint steeds dieper en dieper te worden, steeds moeilijker vol te houden. Maar ik hou vol. Ik nader de twee.
De bocht om, naar de finish, die we nu kunnen zien. De eerste man loopt twintig meter voor me uit. Ik versnel. En voel direct een veter tegen mijn schenen. Ik negeer de veter en haal de jongeman in. Op naar de volgende. Nog een meter of tien tussen mij en hem. De finish nadert. Toeschouwers moedigen ons aan. In mijn hoofd sprint ik de jongen voorbij, vlieg over de finish. In realiteit hoort de jongen mijn ademhaling, kijkt om en versnelt net genoeg om me een paar seconden voor te zijn.

Verdorie.

Even later keert mijn hartslag terug naar normale waarden. Ik heb voldoende adem om de jongen die net voor me geëindigd was naar onze eindtijd te vragen. 'Net onder de 42', glimlacht hij.

Een nieuw persoonlijk record! Met twee keer stoppen vanwege een losse veter.

De eindspurt (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op zondag 18 mei 2014 22:53

Vandaag weer een 10 kilometer gelopen. Die van Leiden. Leiden is ooit mijn woonplaats geweest, dus het was ook een 'trip down memory lane'. We verzamelden ons met duizenden anderen in de Breestraat, de grote winkelstraat van Leiden, waar je normaal gesproken van je sokken af gereden wordt door ronkende bussen en krakkemikkige fietsen. Nu alleen maar opgewonden, dribbelende en stuiterende lopers. Om half drie werden we weggeschoten. Via een nauwe sluis - het nieuwste middel om de immense toename aan deelnemers in de hand te houden - stroomden we via de Sint Joris steeg de Zoeterwoudse singel op. Is het Rapenburg van oudsher de sjiekste singel in Leiden, waar toekomstige koningen en koningen verblijven tijdens hun studietijd, de Zoeterwoudse singel is de meest gewilde wijk om te wonen. Grote huizen, veel groen, weinig verkeer. Ideaal voor professoren en hun gezinnen. Op de bovenste verdiepingen zijn nog altijd kleine kamertjes aanwezig waar eventuele nannies of au pair in gezet kunnen worden die de kinderen opvoeden. Want beide ouders hebben 'carrières'. Moeten carrières hebben, want de huizen zijn loeiduur.

Via een zijstraatje klepperen we een bruggetje op over het Schiekanaal en denderen we een poos langs het kanaal. Inmiddels is het al wel een beetje minder druk geworden. Ikzelf loop heerlijk soepel. Gemiddeld 4,30 minuten/km. Mijn hoop is om dit tempo een poos vol te houden en dan aan het einde te versnellen. Een wat oudere man heeft nagenoeg hetzelfde tempo, eigenlijk net iets te langzaam, maar met dit weer is dat helemaal geen slecht idee. Helaas raak ik hem toch kwijt. Net iets te hard gelopen. Maar ik loop nog altijd lekker, dus vol goede moed ren ik verder.

Bij de verzorgingspost rond de vijf kilometer gaat het mis. Als ik al rennend probeer te drinken stroomt het grootste gedeelte langs mijn mond, niet erin. Dus giet ik het maar over mijn petje. Verkoeling is belangrijker dan vocht. Denk ik. Maar mijn onderbuikgevoel zegt iets anders. We rennen inmiddels in Leiderdorp. Het minst interessante deel van de hele tocht. Woonwijken uit de jaren zeventig en tachtig die er net zo troosteloos en saai uitzien als ze klinken. De hitte slaat ongenadig toe en ik besluit een tandje naar beneden te schroeven. In mijn hoofd klimt gelijk een ellendig gevoel binnen: 'zie je wel, ik kan het niet meer. Ik zal wel weer uitvallen.' Ook al heb ik al weer een wedstrijdje gelopen en uitgelopen, iets in me is gaan knagen aan mijn zelfvertrouwen. Twee wedstrijden niet uitgelopen, een met veel moeite tot een einde gebracht, geen aansprekende tijden meer. Maar het is wel heel warm. Dit is niet zo heel gek. Dus ik loop verder. Iets rustiger. Dat voelt gelijk een stuk prettiger en het goede gevoel komt weer terug.

Pas als we weer op de buitenste singel zijn van Leiden, de Herensingel in dit geval, begint het weer interessant te worden. Schattige huisjes uit de eerste jaren van de twintigste eeuw - in een ervan hebben wij ooit gewoond - een jaren dertig kerk, een paar leuke uitzichten op de binnenstad, weer een verzorgingspost. Dit keer neem ik tijd om een glas naar binnen te werken. Helemaal opgekikkerd sluit ik weer achteraan in de stroom en zie tien meter voor mij... De oudere man waar ik een poosje achter had gelopen! De man heeft er nog steeds goed de sokken in, maar het lijkt me niet onmogelijk om het te volgen. Dus doe ik een poging iets dichterbij te komen, terwijl we langs het Eneco gebouw lopen. Het lukt.

Het mooiste stukje Leiden: de Morspoort en het bruggetje daarachter. Samen overwinnen we deze obstakels. De man heeft door dat ik hem kan volgen en dat we elkaar een beetje kunnen helpen in de laatste kilometer. Op weg naar de laatste vijfhonderd meter passeren we een jongeman die volledig uitgeteld aan de kant van de weg zit. Bleek, kortademig, zo slap dat hij nauwelijks rechtop kan zitten, overeind gehouden door twee stadswachten die hele flessen water over hem uit gieten. Gelukkig is dit de eerste die we zien. Ik had eigenlijk verwacht dat er wel meer zouden zijn, in dit weer. Op driehonderd meter versnelt de man, maar ik kan de versnelling pareren. Met als gevolg dat hij even moet passen. Dat was niet de bedoeling. Ik had het hem gegund voor mij te finishen. Ik besluit om vlak voor de finish in te houden.

Net op het moment dat ik me begin in te houden, een kleine vijftig meter voor de finish, haalt hij me alsnog in...

Na de finish feliciteren we elkaar.
'Lekker gelopen, dat laatste stuk,' zegt hij. Verassend fris en fruitig nog, terwijl ik toch echt even tijd nodig heb om weer op adem te komen.
'Jij bedankt,' zeg ik, als ik weer de adem heb. 'Ik had het even moeilijk, maar dankzij jou heb ik het laatste stuk weer goed door kunnen lopen,'

Is dat niet waar het echt om gaat?

Andere doelen, andere schema's (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op vrijdag 2 mei 2014 22:51

Deze week heb ik definitief mijn marathonplannen voor de rest van dit jaar aan de wilgen gehangen. Liep ik vorige week de trainingen nog in volle vaart, deze week heb ik op de rem getrapt. In eerste instantie ben ik gestart met een schema van deze site voor een halve marathon, maar die is pas in oktober. Een schema tien kilometer kon ik er nog net voor schuiven, maar dan moet ik wel doortrainen tijdens mijn vakantie. Dat wordt nog lastig, want dat zal een fietsvakantie worden in Portugal. Na een zware tocht over het bergachtige binnenland nog een stukje hardlopen terwijl je de omgeving niet kent is niet altijd eenvoudig. Maar goed. We zullen zien.

Deze week ben ik in gaan zien dat mijn grote probleem zit in mijn langzame duurlopen. Die loop ik veel te hard. Om de een of andere reden lukt het me wel om met de schema's van looptijden.nl wel om in te houden, niet te snel van stapel te lopen, om ten minste niet als een dolle over de fietspaden te hollen. Maar dan nog. Mijn hartslag is niet op het juiste niveau te houden. En waarom? Omdat ik nooit op dat niveau train.

Vandaag heb ik een training gelopen van 45 minuten, niveau 2. Zie schema's. Het lukte net niet. Een hartslag of 2 er vanaf. Van de andere kant: geen kletsnat T-shirt. Geen hijgende ademhaling. Geen klotsende oksels. Veel minder last van hielen en heupen. Dus het is misschien niet eens zo'n slecht idee om gas terug te nemen.

En weer verder (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op zondag 27 april 2014 11:12

Twee weken geleden bestormde ik samen met duizenden anderen de Erasmusbrug. Langs de route schreeuwende en joelende supporters met spandoeken en op karton beschreven boodschappen voor 'Bob, zet 'm op!' en 'Je kan het, Els!'. Ik had een rustig tempo gepakt en hobbelde zonder echt grote problemen de eerste kilometers met de meute mee. Ik genoot van de drukte, van het publiek, van de omgeving. Maar, zoals al eerder geschreven, mijn hamstring werkte niet mee.

Inmiddels heb ik weer vier trainingen afgewerkt. Gericht op de kortere afstanden. Mijn eerste wedstrijdje is volgende week, de Libertyrun in Waalwijk. Waar? Waalwijk. Waarom in vredesnaam daar? Omdat ik daar geboren ben en mijn moeder er nog altijd woont. Voor mij dus twee vliegen in 1 klap. Ik hoop in de buurt te komen van mijn hoogste snelheid ooit: 4.11 min/km. Iets heel anders dan 42,195 km lopen. Mijn lichaam is goed hersteld van de halve marathon van Rotterdam. Mijn hamstring voel ik niet, maar... Ik heb nog niet verder dan 14 kilometer gelopen. Na Waalwijk volgen twee tien kilometers. In Leiden en in Den Haag. Ergens is er een last van me af gevallen. Ik hoef me niet meer te dwingen verder te lopen dan ik wil. Ik kan me helemaal richten op snelheid i.p.v. afstand. Natuurlijk ga ik als een dolle te keer (voor mijn doen dan) maar ik vind het leuk. Gisteren 5 kilometer zo had als ik kon gelopen om te zien waar ik stond. Natuurlijk had ik gehoopt al rond de 4.11 min/km te zitten, maar het werd 4.15 min/km. Nog steeds niet slecht. Een loopje van nog geen 25 minuten. Maar het zweet stroomde van mijn lijf, mijn longen zetten zich maximaal uit om zoveel mogelijk zuurstof naar binnen te werken, de spieren in mijn benen trilden nog uren na van de krachtsinspanning die ze hebben moeten leveren. Heerlijk.

Kortom, het gaat weer goed. Misschien was het stoppen bij de marathon wel een 'blessing in disguise'.

Een droom vervlogen (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op zondag 13 april 2014 15:53

Zoals duidelijk moge zijn: het is niet gelukt. Ik heb het bij een halve marathon gehouden. Daarna ben ik uitgestapt. Op dat punt had ik nog weinig klachten van mijn hamstring. Maar vanaf kilometer 7 voelde ik die al wel en ik vreesde voor de gevolgen als ik zou doorlopen. Die angst heeft me uiteindelijk doen besluiten te stoppen. Je loopt niet fijn als je steeds weer vreest voor de gevolgen van de volgende stap.

De tijd komt om nu te rusten en te herstellen van alle inspanningen en kwesturen. Dat duurt vast een aantal weken. Waarin ik vooral zal fietsen en zwemmen om mijn conditie op pijl te houden en zo nu en dan een beetje lopen.

Nog een dag (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op zaterdag 12 april 2014 20:24

Goed. Morgen is het zover. Helemaal zeker van mijn zaak ben ik niet. De laatste weken voelden als een achtbaan. Supertrainingen afgewisseld met overbelastingsproblemen van maag en, sinds afgelopen zondag, hamstrings. Nog steeds heb ik de hoop, of beter gezegd de illusie, dat ik de marathon kan uitlopen. Gisteren heb ik de Leidse singelloop gelopen en ook uitgelopen. 7 kilometer zonder problemen op een klein steekje in de hamstring na. Een hele overwinning nadat ik afgelopen zondag na drie kilometer nog een fikse pijnscheut kreeg in diezelfde hamstring. De fysio die toevallig aanwezig was voelde geen scheurtje of iets ernstigs. Even rust houden was het advies.

Het voelt nu goed. Toch heb ik het gevoel dat ik net doe alsof ik nog alle kans maak om de afstand te verslaan.

We zullen zien.

De intensieve trainingsweken (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op woensdag 26 maart 2014 21:20

Achteraf gezien was het zeker niet de eerste keer dat ik last heb gehad van mijn maag. Al jaren protesteerde mijn maag als ik bijvoorbeeld een flinke Chinese maaltijd weg had gewerkt. Maar ook tijdens vakanties speelde mijn maag regelmatig op na een vol bord plaatselijke heerlijkheden, weggespoeld met tafelwijntjes en ter plekke gebrouwen biertjes. Darmkrampen, opgeblazen gevoel, opboeren en zuurbranden. En de afgelopen maanden had ik steeds weer last van zuurbranden na het drinken van wijn en koffie.

Nu drink ik niet een heel klein beetje koffie. Hele sloten verwerk ik op een normale dag. Als ik vrij ben zet ik 's ochtends een pot koffie voor mezelf en 's avonds een voor mij en mijn vriend samen. Het zou zo maar kunnen zijn dat ik een liter per dag wegwerk. En die wijn? Ach, dat valt nog mee, maar toch houd ik weinig rekening tijdens mijn trainingen wat alcohol betreft. Ik beken dat ik zelfs de zaterdag voorafgaande aan de CPC een glas wijn heb gedronken. Net als de avond voor de marathon van Rotterdam vorig jaar.

Maar de grote boosdoeners waren de pilletjes ibuprofen die ik zo nu en dan heb genomen als ik een pijntje hier of daar had. Zonder maagbeschermer erbij in te nemen. Dom, dom, dom. Zeker aangezien ik in de zorg werk en dus beter had moeten weten.

Dus kan ik ten minste vier redenen aanwijzen voor de problemen van mijn maag. Maar er is een vijfde en ik vermoed dat die misschien wel de belangrijkste is: de intensieve trainingen voor de marathon. Hoe goed je het ook doet, echt best is het niet voor je lichaam. Onze eigen topper Michel Butter kan er over meepraten. Net als alle andere professionele en amateuristische lopers die niet uit Ethiopië of Kenia afkomstig zijn. Als je een kwetsbare plek hebt in je lichaam dan zal die vroeg of laat boven komen drijven en al je plannen dwarsbomen. Bij Michel was het zijn heup. Bij mij mijn maag.

Dit soort klachten kan ik natuurlijk niet alleen aan, al had ik het graag gewild, want het is nooit fijn om toe te geven dat je eet-, drink en pillenslikgewoonten niet erg sportief zijn. De huisarts was gelukkig een van het oude stempel. Een gemoedelijke man die al snel zag dat ik me voor mijn eigen zonden geneerde. Voorafgaand aan het bezoek had ik al de nodige stappen gezet: fors geminderd in koffiegebruik, acuut gestopt met wijn drinken (daarbij overigens ook geholpen door mijn plotseling ontstane weerzin voor deze dranken. Ieder nadeel heb se voordeel). Ook was ik al begonnen met serieuze maagzuurremmers. Niet die Rennies, die deden niets, maar Losec. De huisarts stemde in met alle maatregelen. Hij raadde me aan minstens drie weken lang door te gaan op deze weg. Mochten de klachten niet helemaal over zijn, dan zouden toch nadere ingrepen volgen. Waar ik overigens nu nog even niet aan wil denken.

Aan het einde van het gesprek volgde natuurlijk de vraag der vragen: kon ik die marathon wel gaan lopen? De arts glimlachte, alsof hij al bedacht had dat dit de belangrijkste vraag was van het consult. 'Geen enkel probleem. Ik zou het maar doen.'

De afgelopen dagen heb ik mijn trainingen zonder problemen afgelegd. Sterker nog: het ging beter dan ooit. Maar vandaag was de dag dat ik de langste trainingsloop wilde doen. Ik was tot nu toe tot 32 kilometer gekomen, maar ook die ging niet zonder problemen. De laatste tien heb ik aan een stuk lopen boeren en ook de darmen sputterden akelig tegen. Op die manier een marathon lopen zou op zijn minst ongemakkelijk zijn.

Om een lang verhaal kort te maken: het is gelukt. Aan het einde was ik flink verkrampt. Niet heel erg raar, het was voor deze maand best koud en in het begin kreeg ik een flinke plensbui over me heen. Verkild dook ik zo snel mogelijk de douche in. Pas daarna drong het tot me door, dat ik het gehaald had. Geen last gehad van mijn maag. Bovendien is het me gelukt om een zeer behoorlijke snelheid vol te houden. Voor mijn doen zelfs een enorme snelheid voor zo'n afstand. Al met al redenen om met vertrouwen de laatste weken voor de marathon in te gaan.

Opnieuw heb ik grenzen verlegd. Niet alleen tijdens de training, maar vooral in mijn eet- en drinkgedrag.

Toch heb ik besloten om na deze marathon mijn blik vooral te richten op de tien kilometer en de halve marathon. Niet alleen omdat die mijn lichaam veel beter liggen, maar ook omdat ik de snelle trainingen het leukst vind en ik nog steeds enorm opzie tegen de lange duurlopen. Voorbij de 20 kilometer is voor mij de lol er eigenlijk wel af.

Behalve vandaag dan. Vandaag duurde mijn geluksgevoel tot de 30e kilometer.

Medisch intermezzo

Gepost door Rene Leijtens op woensdag 26 maart 2014 19:59

Van de site van de MDL stichting:

'Wat is een acute maagslijmvliesontsteking?

Een acute maagslijmvliesontsteking (gastritis) is een kortdurende of tijdelijke ontsteking van het slijmvlies aan de binnenkant van de maag. Dit slijmvlies heeft twee belangrijke functies. In de slijmvlieslaag bevinden zich de klierbuizen die betrokken zijn bij de productie van maagsap, dat een belangrijke rol speelt bij de spijsvertering. Daarnaast beschermt de dikke slijmvlieslaag de maag tegen het agressieve zoutzuur, dat ook in het maagsap zit.

Mogelijke oorzaken acute maagslijmvliesontsteking
Meestal is deze vorm van maagslijmvliesontsteking het gevolg van een infectie met een virus of een bacterie. Waarschijnlijk zijn mensen met een verminderde weerstand vatbaarder voor zo'n infectie.

Andere mogelijke oorzaken zijn:
• alcoholgebruik
• het terugstromen van gal uit de dunne darm richting de maag; dit wordt ook wel gallige reflux genoemd.
• het langdurig gebruik van bepaalde ontstekingsremmende pijnstillers en aspirine; deze ontstekingsremmende pijnstillers worden ook wel NSAID’s genoemd. Dit betekent Non-Steroidal Anti-Inflammatory Drugs. Voorbeelden van NSAID's zijn ibuprofen, diclofenac, en naproxen.

Klachten en symptomen acute maagslijmvliesontsteking

Klachten die bij een acute maagslijmvliesontsteking op kunnen treden zijn:
• pijn in de maagstreek
• misselijkheid
• een opgeblazen gevoel
• soms (bloed)braken'

CPC, ja of nee (4 reacties)

Gepost door Rene Leijtens op maandag 10 maart 2014 11:13

De hele week verliepen de trainingen uitstekend. Geen centje pijn. Goede tijden. Zaterdagavond at ik vol vertrouwen mijn zalm met pasta. Ik had er zin in. Een goede tijd leek een zekerheid. Mogelijk zelfs een persoonlijk record: onder de 1.34.

Zondagochtend voelde ik me beroerd. Mijn maag borrelde, mijn darmen protesteerden, ik had zelfs het idee dat ik het koud had: ik rilde terwijl buiten de zon scheen. Desondanks toch drie glazen bietensap (ach, je moet toch ergens in geloven) achterover gewerkt. Het deed mijn maag en darmen niet veel goeds. Rond half een moest ik de metro nemen, maar ik twijfelde. Heeft dit wel zin? Vanwege de warmte moest ik ten minste in staat zijn om te drinken. Maar mijn maag smeekte me om even met rust gelaten te worden.

Toch ben ik naar Den Haag gegaan. Ik had namelijk ook een T-shirt besteld en die zouden ze niet opsturen. Tenslotte ben ik ook nog Hollander. Op het Malieveld zakte ik neer een van de laatste plukjes gras die er nog waren en probeerde me te ontspannen.

Het lukte. Ik besloot om ten minste een paar meters in te lopen. Die voelden niet goed. Mijn lichaam was duidelijk niet in de beste conditie. Maar het water en de sportdrank bleven binnen. De omroeper vertelde dat we naar de startvakken moesten komen. Als makke schapen lieten we ons tussen de hekken duwen en twintig minuten later vertrokken we.

Ik hobbelde dus gewoon mee.

Tot de negende kilometer ging het goed. Maar ik voelde dat mijn hartslag fors omhoog ging en dus besloot ik er mee te stoppen. Ben aan de kant gaan staan en liet de meute voorbij gaan. Een toeschouwer vroeg me of ik stopte. Ik haalde mijn schouder op en knikte. Opgelucht at ik rustig mijn energiebar op. Jammer. Ik nam een slok water en sloot weer aan.

De heuvel op naar de boulevard was dodelijk. De hitte sloeg daar echt toe. Het is mijn ergste vijand. Altijd al geweest. Dus stopte ik daar opnieuw. Ik had het gehad. Het was klaar. Afgelopen. Uit. Dus wandelde ik rustig terug naar de eindstreep. Pas toen drong het tot me door dat het prachtig weer was, dat er ontzettend veel mensen aan de kant stonden toe te juichen en dat ik zelfs rustig lopend nog altijd mensen inhaalde. Uiteindelijk kon ik vlak voor de finish nog even sprinten. Altijd leuk voor het publiek. Mijn netto tijd: 1.47.32.

Was het de zalm? Was het het bietensap? Te veel getraind en te weinig rust genomen voor deze wedstrijd? De hitte? Het zal er vast een combinatie zijn geweest. Maar ach, de medaille hangt weer naast de anderen. Vrolijk ga ik weer trainen vandaag. Wel rustig aan, het lijntje mag niet breken. De rest van de trainingen probeer ik vooral een beetje te genieten van het weer, de natuur en de cadans van mijn ademhaling.

De eerste dertig

Gepost door Rene Leijtens op maandag 3 maart 2014 11:21

Na een korte pauze ben ik de afgelopen weken weer aan de slag gegaan. De eerste dagen na de vakantie vielen zwaar tegen. Vermoeidheid, jetlag, uitdroging? Geen idee maar de eerste twee loopjes na de vlucht terug uit Indonesie voelden aan alsof ik een rugzak van vijftig kilo op mijn rug had hangen. Een dag rust hielp. Vorige week ging het weer een stuk beter. Met de dertig kilometer loop ertussen was het een pittige week. En afgezien van die dertig kilometer ging het best goed. Maar die dertig kilometer...

Het begon goed. Bewolkt, met zo nu en dan een waterig zonnetje. Maar na een half uurtje trok de lucht dicht. De wind wakkerde aan en de eerste druppels vielen. Dus liep ik de resterende twee uur de helft van de tijd de regen tegemoet die met windkracht 5 in mijn gezicht werd geblazen. Gevoelstemperatuur ongeveer nul. Onderkoeld en moe zakte ik na de loop in bad.

Gelukkig was ik weer snel hersteld van de loop. Inmiddels al weer twee keer gelopen en dat ging goed. Op naar de CPC loop dit weekend. Ik ben benieuwd.

Langs de oevers van de Rotte (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op woensdag 5 februari 2014 22:45

Geen strandloop dit keer (bedankt trouwens voor de complimenten!), maar een loopje van 26 kilometer langs de meanderende Rotte. Een route die ik goed ken. Ook vorig jaar heb ik deze route gebruikt voor de lange duurlopen. Toen: koud, soms net boven nul graden, winderig, waardoor je serieus afkoelt, en doodvermoeiend. Veel sneller dan 5.30 min/km was niet mogelijk. Te zwaar.

De zon scheen op het moment dat ik de deur achter me deed. Maar de wind blies ook. Net voorbij de Bergse voorplas, over het pas gerestaureerde sluisje, kwam ik eindelijk in mijn ritme. De Molenlaan oversteken - altijd druk- en dan een eindeloze dijk voor mij, kronkelend door het polderland, zo nu en dan afgewisseld door een paar bomen die de grootse naam 'bos' hebben gekregen en scheefgezakte huizen naast de dijk waarvan ik vermoed dat ze over twintig weggezakt zijn. Het is rustig. Woensdag door de week in februari is niet de populairste dag om op zijn Hollandse fijn een stukje te fietsen of te wandelen. Een enkel ouder echtpaar heeft de moed om de Electro bike uit te proberen. Restaurantjes of cafés zijn dicht. Geen terrasjes. Geen vrolijke kindertjes op rollerskates. Zelfs de skibaan is leeg. Eigenlijk zijn er alleen vogels aanwezig. In de Rotte zwemt een grote groep meerkoetjes. Ganzen, natuurlijk. Zwanen, ook. Maar de grootste verrassing: een grote donkerbruine roofvogel vliegt op terwijl ik voorbij ren. Om op een grote tak even verderop mij na te kijken. Had ik maar een boekje bij waarin ik kon opzoeken wat voor beest het was. Een buizerd? Maar zijn die zo donker? Lijkt me eerder een arend achtig iets.

Even verderop: weg afgesloten. En geen enkele omleiding aangegeven. Het fietspad moet verbreed worden. Vast om alle e-bikes, wielrenners en hardlopers de ruimte te geven tijdens de zonnige zondagen. Maar het haalt me uit mijn ritme, dwingt me een ruiterpad op, laat me tot twee keer toe verkeerd lopen en zorgt voor veel frustratie. Verderop kan ik gelukkig weer het fietspad op. Ik loop langs de rietkragen aan de ene kant en de Rottemeren aan de andere kant. Bij het restaurant aan het einde van het meertje rust ik even uit. Voor het eerst zie ik dat de lucht boven Rotterdam veranderd is. Een donkergrijze wolkenlucht hangt boven de buitenwijken, Nieuwerkerk en Capelle. Ik slik. Jammer. Toch nog een nat pak. Maar ik voel me nog goed.

Na vijf minuten heb ik al door dat de meewind behoorlijk was tijdens de heenweg. Ik lijk stil te staan. Dus begin ik rustig. In de verte zie ik een hoge flat van, denk ik, Nieuwerkerk. De flats van Rotterdam in geen velden of wegen te bekennen. Het lopen is nu meer een moetje. Donker, grijs, koud en guur. Overal water, dijken, rietkragen en enorme weidse vergezichten. Nederland op zijn slechtst en op zijn echtst. Na vijf kilometer en een minimale regenbui nader ik de stadsgrens. Voor het eerst zie ik het ING gebouw. Gelukkig. Mijn benen voelen zwaar, de souplesse is weg, maar de Bergse voorplas is dichtbij. Al snel loop ik weer over het sluisje, het voetpad op, langs de scouting en het jachthaventje. Even een blik op de schitterende huizen aan de Straatweg en dan de Johan de Wittlaan in. Niet alleen in naam Nederlands, ook de huizen zien er donkerbruin en serieus Nederlands uit. Gelukkig: de laatste kilometers wind mee. Laatste loopje voor de vakantie.

Komende week geen training. We gaan naar Sulawesi om te duiken. Al heb ik voor de zekerheid mijn schoenen meegenomen, want wie weet. Wat zou er mooier zijn dan langs de Celebes zee rennen met het zicht op de Bunaken eilanden? Toch lijkt het me onwaarschijnlijk. Om een uur of zes is het echt donker en tot die tijd dobberen we waarschijnlijk op een bootje boven een rif om daar te duiken. Zeven uur: etenstijd. Acht uur een borrel en even napraten over de duiken van de dag. Negen uur: bekaf naar bed. Twee minuten na negen: slaap.

Heerlijk. Vakantie.

En toch weet ik nu al, dat ik na een week weer het liefst langs de oevers van de Rotte wil rennen.

Twee uur (2 reacties)

Gepost door Rene Leijtens op zondag 26 januari 2014 22:42

Geïnspireerd door Egmond aan Zee ben ik eergisteren, voor de eerste keer ooit, gaan rennen op het strand van Hoek van Holland. Beide keren dat ik de halve marathon van Egmond heb gelopen genoot ik het meest van het stuk op het strand, ongeveer zeven kilometer. Rotterdam heeft veel, maar geen strand. Dus reed ik naar Hoek van Holland.

Na de gebruikelijk inloop- en stretch oefeningen drentelde ik de zandvlakte over, richting vloedlijn, waar het zand net even iets harder is. Het was rustig, ik had een tochtje van iets meer dan twintig kilometer in gedachten. Of maximaal twee uur. Dus liep ik richting Den Haag. De eerste tien kilometer gebeurde er weinig. Het tempo lag laag, ik was al bijna een uur bezig. Maar ik liep nog altijd makkelijk. Volgens planning haalde ik mijn eerste stukje Friese peperkoek tevoorschijn. Tegelijkertijd probeerde ik in te schatten waar het beste loopzand zich bevond. En tijdens het zoeken viel mijn oog op de gebouwen in de verte, de hoge gebouwen, de ministeries en woontorens van Den Haag en iets meer links ervan de gebouwen die de boulevard van Scheveningen (ont)sieren. Meer dichterbij zag ik een groepje meeuwen in het bleke zonnetje met de poten in het water staan dat rustig onder hen door stroomde. Een paar keken zenuwachtig mijn kant op. Ongetwijfeld kenden ze het verschijnsel van de hardloper wel, maar ik liep te veel hun kant op om mij nog te negeren. Dus liepen ze eerst iets verder het water in, totdat ze niet meer verder konden en ze zich gedwongen voelden weg te vliegen, de hele troep meeuwen met zich mee trekkend. Scherpe kreten klonken boven het zacht gekabbel van de Noordzee uit.

Nog geen vijf minuten later leken de gebouwen aan de boulevard van Kijkduin ongelofelijk dichtbij te komen. Het leek wel of ik ze zo kon aanraken, toen een net iets te brede en te diepe geul vol zeewater in het strand mijn loopje belemmerde. Dus keerde ik om, terug naar het strandpaviljoen waar ik vandaan kwam. In de verte stonden de kranen van de tweede Maasvlakte. Het zicht was uitstekend, geen mist, geen regen, slechte enkele grote witte wolken, door de zon rood, oranje en geel beschilderd. Grote containerschepen voeren heen en weer, misschien zag ik wel de veerboot naar Harwich vertrekken, waar ook wij twee jaar geleden op hadden gezeten. De golven stroomden over het zand, trokken witte strepen en lieten hier en daar witte schuimvlokken achter. Een groepje strandlopers pikte in het zand.

Het strand was leeg. Ik had het hele oneindig voor me uitstrekkende strand van een van de meest dichtstbevolkte landen ter wereld voor mezelf.

Filmpjes en foto's. (2 reacties)

Gepost door Rene Leijtens op woensdag 15 januari 2014 23:00

Afgelopen weekend Egmond gelopen. Hartstikke mooie tocht, mooie omstandigheden, weinig wind, weinig strand (het was vloed), goede organisatie en veel te veel mensen. Op het strand ging het nog wel. Als ik iemand moest passeren kon ik er nog voor kiezen om in de vloedgolven te stappen. Maar in de duinen was de ruimte te beperkt. Dus moest ik voortdurend versnellen en vertragen, versnellen en vertragen. Net als alle anderen die net iets sneller gingen dan het overgrote deel van de massa.

Toch heb ik prima gelopen. Bijna 6 minuten sneller dan vorig jaar en toch veel minder vermoeid. Zeker het stuk op het strand heb ik als een streep gelopen. Ik kan dat alleen maar verklaren door de goede training en de vele kilometers training. En na een dag rust heb ik mijn marathonschema inmiddels weer voortvarend opgepakt met twee loopjes van een uur en nog wat minuten.

Om mijn zelfvertrouwen nog meer op te krikken wilde ik vandaag de foto's van het 'evenement' bekijken. Saucony had een pagina gemaakt, speciaal voor mij, zo vertelde de mail van de organisatoren.

Helaas.

De foto's geven een zeer goed beeld van het evenement. Met moeite kan ik mezelf ontdekken. Op een paar zie ik mijn bovenlichaam tot en met mijn hoofd. Soms zie ik mijn voeten. Nergens 'ten voeten uit'. Dan maar de video's.

Jammer.

Het was echt heel druk. Hardlopen is een ware rage geworden. Dat wil zeggen: de grote loopevenementen zijn een rage. Steeds grotere aantallen, steeds meer media aandacht, steeds meer gedoe er om heen. Erg leuk voor alle joggers die een kilometertje meer of minder niet schuwen, maar een ramp voor de iets serieuzere sporter. En ik vrees dat ik onder die categorie val... Of ik nu wil of niet.

Een buurman in de pendelbus vertelde dat zijn zoon, een jaar of 25 oud, inmiddels was overgeschakeld naar de kleine loopjes in de nabije omgeving om daar goede tijden te lopen. Saaie loopjes over fietspaden langs snelwegen, kale polders en kille binnensteden, maar wel kleiner van opzet, genoeg ruimte om in te halen als het nodig is en om de vijf kilometer een stand waar je op je gemak een kopje water weg kunt slokken zonder direct omver gelopen te worden door de meute achter je.

Ga ik dat doen? CPC staat op mijn lijstje, betaald en wel. Rotterdam marathon... Ach, wat moet ik ervan zeggen. Onlangs me opgegeven voor de Royal Ten in Den Haag. Niet bepaald low profile loopjes. Dus nee. Ik vrees dat ik ook ga voor de massale evenementen. Het gedoe eromheen, de drukte, de toeschouwers, de al dan niet professionele organisatie, ze vormen ook de aantrekkelijke kanten van het lopen, stimuleren je om iets harder te lopen, of niet op te geven als je het beu bent. Dus: op naar CPC.

Comeback

Gepost door Rene Leijtens op zondag 22 december 2013 22:11

Deze week heb ik mijn zonden overdacht en ben weer voorzichtig gaan trainen. Achtenvijftig kilometer verder blijkt dat het best goed gaat. Niet briljant. Ik blijf een trillend, knagend gevoel houden bij mijn rechter hamstring, maar het belemmert de trainingen niet. Op een keer na: toen ik net iets te enthousiast een heuveltje afdraafde. Het 'schoot' erin, zoals het heet. Ik greep nog net niet naar mijn rechterbovenbeen om vervolgens kronkelend op het fietspad te gaal rollenbollen zoals je op de OS wel eens ziet gebeuren bij de sprintnummers.

Hoe ik het deed weet ik niet, maar na een halve kilometer had ik weer de pas erin. Tot mijn verbazing kon ik het nog vijftig minuten volhouden. Thuis: redelijk veel pijn in mijn rechter bovenbeen, maar eerder spierpijn dan zorgelijke pijn. Een dag rust en vandaag de grote proef: de andereneenhalf uur training. Om een lang verhaal kort te houden: gelukt. Het laatste stuk tegen de wind in, regen in het gezicht. Thuis: goede cooling down, veel rust, lekker badje en voor de zekerheid een coldpack tegen de aangedane plek.

Waar gaat dit naar toe? Kan ik dit volhouden? Ik begin te twijfelen. Het is al heel wat als ik mijn vege lijf heel kan houden tot aan de marathon. Om van de marathon zelf te zwijgen.

Marathons zijn niet gezond voor een normaal mens. Eigenlijk voor niemand. Hooguit voor de super atleten zoals de Kenianen. En die kiezen bewust voor een korte periode van een jaar of tien om zich op de marathon te storten, zoals ik onlangs heb gelezen, om daarna het lichaam over te geven aan de meest menselijke eigenschap die ook hen niet vreemd is: uitdijen. Ook voor ons grootste Nederlandse talent Michael Butter blijft het een opgave. Wil je echt iets doen, heb je echt ambities, dan zal je risico's moeten lopen. Daarbij moet je jezelf steeds weer afvragen: wat is er aan de hand? Is dit het begin van een ernstige blessure of een lichte tegenslag? En hoe kom ik daar achter? Ik heb geen MRI's, CT's of een peloton aan artsen en fysiotherapeuten tot mijn beschikking om het eerste uit te sluiten. Ik zal het moeten doen met mijn gevoel. Dat gevoel is niet feilloos. Met die wetenschap zal ik verder moeten. Zo nu en dan zal ik er naast zitten. Dit keer zat ik goed. Deze week heb ik ondanks alles 58 kilometer heerlijk kunnen lopen. En 500 meter wanhopig, denkend aan een voortijdig einde van mijn marathonaspiraties, rond gehobbeld.

Een koutje

Gepost door Rene Leijtens op zaterdag 14 december 2013 20:29

Afgelopen dagen in mineur. Een flinke verkoudheid sloeg over in een bovenste luchtweginfectie (ik geef toe, ik werk in de medische sector. Zoals altijd. Een dag uitzieken en dan voorzichtig weer een stukje lopen. Maar ook dat bleek te veel. Aan het einde verscheen een steekje in de rechter hamstring. Vlak voor het bereiken van de finish was het steekje een dolksteek geworden. Rustig wandelend ben ik thuis gekomen. En ook vandaag. Al na tien minuten voelde ik het al: dit 'ging hem niet worden'. Op karakter in totaal veertig minuten op de fietspaden rond gehobbeld als een aangeschoten hert. Soms zit het mee. Soms niet. Even rust.

Souplesse

Gepost door Rene Leijtens op maandag 9 december 2013 21:09

Dit jaar heb ik drie tien kilometerwedstrijden gelopen. De eerste in Hoorn, 44.56. De tweede in Haarlemmermeer, 44.32. En de laatste in Haarlem: 44.15. Alle drie een stuk minder snel dan vorig jaar. Allerlei oorzaken heb ik verzonnen: mijn schoenen, mijn inlegzooltjes, mijn heupen, mijn ademhaling, mijn houding, mijn handen... Nou ja, van alles. Ik heb de Tai Chi houding geprobeerd, halve zooltjes, armen lager houden, vanuit mijn buik ademen. Het hielp niet. Als klap op de vuurpijl lukte het me niet om met vervangende training - zwemmen, fietsen- van enkele hardnekkige blessures af te komen.

Nu ik twee weken in mijn schema zit heb ik voor mezelf een stevige test gedaan. Het weekend nog een flinke verkoudheid gehad, maar vandaag voelde ik me weer redelijk fit. En verdomd: 44.20 voor tien kilometer. Niet slecht voor een trainingsrondje. Helemaal niet slecht.

Is het omdat ik deze weken alleen maar gelopen en niet gezwommen, gefietst of gefitnesst? Misschien. Zou het komen dat te veel afwisseling in training juist niet handig is als je vooral in hardlopen wilt trainen? Zou kunnen. Ga je soepeler lopen als je vaker dezelfde trainingen loopt? Ik denk het.

Hoe dan ook, het doet me beseffen hoe ontzettend moeilijk trainen voor de triatlon moet zijn. Denk je dat je een lekker tempo kunt lopen, dan gaat het met het zwemmen mis. Heb je het zwemmen na veel oefenen eindelijk onder de knie, flikker je bij de eerste de beste bocht met het fietsen op de grond. Zoveel trainen, zoveel verschillende bewegingen, je zou er gek van worden.

Ooit had ik het willen doen. Lopen kon ik al, fietsen heb ik vroeger veel gedaan. Alleen dat zwemmen. De schoolslag kon ik wel, maar de borstcrawl is hondsmoeilijk om echt goed te doen. Het kost veel training, heel veel meters om een bepaald niveau te bereiken. En een training overslaan staat gelijk aan achteruitgang. Zeker als je pas op latere leeftijd begonnen bent met zwemmen. De souplesse die de jongeren hebben zullen ze nooit verliezen. Hoe oud ze ook worden, hoeveel kilo's ze in de loop der jaren ook vergaren. Weken lang trainen, ploeteren, hoeveel ik ook train: het maakt niet uit. Zij zullen altijd sneller zijn.

Toch heb ik het nooit helemaal opgegeven. Net als lopen is het een fantastische sport. Alleen al er naar kijken is geweldig. Kijk naar slow motion beelden van bijvoorbeeld Pieter van den Hoogenband, Ian Thorpe - in zijn slankere dagen - of Michael Phelps en je begrijpt wat ik bedoel. Hele avonden kan ik genieten van die filmpjes. 's Nachts droom ik dan van een plekje in de finale van de Olympische spelen, waarin ik na een krankzinnige inhaalrace alsnog als eerste aantik. Om dan badend in het zweet wakker te worden.

Enfin. Je kunt niet alles hebben. Laat ik het maar bij lopen houden.

Icoon

Gepost door Rene Leijtens op vrijdag 6 december 2013 14:10

Er zijn dagen dat hardlopen het belangrijkste is in het leven. Vandaag is niet zo'n dag. Vandaag is een dag om stil te staan.

Storm (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op donderdag 5 december 2013 00:27

Ga je lopen als het stormt? Je schema geeft aan dat je vandaag moet lopen. Je lichaam roept dat je moet lopen. De tenen zijn weer herstelt, mijn heupen en hielen zijn bijna weer op het oude niveau en in mijn geest heb ik de route al in mijn hoofd zitten. Maar windkracht 7 tot 9? Regen, kou? Heeft dat zin? Moet het?

Niemand die wakker ligt als ik niet loop. Niemand die de vlag uit zal steken als ik het wel doe. Ik zal er ook niet harder door gaan lopen. Die ene training... Ik zal nooit de eerste worden. De laatste zeer waarschijnlijk ook nooit. Dus... Waar maak ik me druk om?

En toch weet ik dat ik morgen rond een uur of half elf mijn schoenen aan zal trekken, mijn elektronica in zal schakelen en om kwart voor elf de deur uit zal stappen. De wind zal mijn adem in mijn longen blazen. Met moeite haal ik het tempo dat ik zou moeten lopen en alleen dankzij het stukje met de wind mee. Dat natuurlijk veel korter zal zijn dan het oneindige lange eind dat ik tegen de wind in zal moeten lopen. Aan het einde van de rit zal ik doorweekt zijn, mijn haar plat op mijn schedel liggen en mijn bril? Ach, die zal ik nog voordat ik mijn straat ben uitgelopen af hebben gezet. Als ik weer de sleutel in het slot zal steken zal ik opgelucht tegen de deur aan zakken. Met moeite zal ik mijn schoenen van mijn kleddernatte poten uitschoppen, zodat ik de rest van de kleren van me af zal stropen. Haastig zal ik naar boven rennen en de badkraan openzetten om uiteindelijk langzaam in het heerlijke warme water te zakken.

De rest van de dag zal ik nodig hebben om op te warmen.

Grensverleggend

Gepost door Rene Leijtens op zondag 1 december 2013 12:11

Dat is hardlopen voor mij. Zeven jaar geleden ging het om steeds meer, steeds harder, steeds langer, ongeacht de consequenties. Die er dus ook bliksemsnel kwamen. Toch lukte het me om na zes jaar tien kilometer in 42,17 te lopen en een halve marathon in 1.34 en nog wat seconden. Niet slecht. Maar de grootste grens was - en dat was ik me vanaf de eerste stap bewust- de marathon. De ultieme grens. De Alpes-d'Huez van het hardlopen. Die grens heb ik dit jaar geslecht. In Rotterdam, waar ik werk en woon. De tijd viel ietwat tegen. Ik had gerekend op een tijd rond 3.30 uur en volgens alle schema's die ik had geraadpleegd had ik daar recht op. Zowel mijn tien kilometer als mijn halve marathontijden wezen op de mogelijkheid van een tijd tussen 3.20 en 3.30. Met dat in mijn hoofd was ik die dag begonnen. Halverwege lag ik voor op schema. Rond kilometer 25, net na de tweede keer Erasmusbrug, voelde ik de eerste rillingen in mijn lichaam. Ik herkende ze van mijn trainingstochten. Het moment van lege benen was nabij. Bij de Kralingse plas won de vermoeidheid van de wil tot lopen. Gelukkig voor mij stond een wildvreemde man aan de kant mij toe te roepen: 'Rene (Wie zegt dat het niet uitmaakt dat je voornaam op je loopnummer staat?)! Niet stoppen, doorlopen!' Dat heb ik gedaan. Rustig, in een tempo waarvoor ik me tijdens trainingen had geschaamd heb ik de laatste kilometers uitgelopen. Stap voor stap. Maar de finish wel gehaald!

Dat is grensverleggend in de traditionele zin van het woord.

Grensverleggend heeft deze week een andere inhoud gekregen. Deze eerste week van het marathonschema heb ik fantastisch gelopen. Mijn eigen record wat 'running index' betreft (een getal dat aangeeft hoe efficiënt je hebt gelopen) geëvenaard. En gelijk bijna 60 kilometer gelopen. Even terugkijkend naar mijn gegevens: ook dat heb ik niet vaak gedaan. Toch is dat niet de grens die ik heb verlegd. Dat gebeurde vannacht om 4.15 uur. Een van mijn nagels was blauw geworden tijdens een training. De blauwe nagel was een ontstoken nagelbed geworden, omdat ik gisteren de hele dag met gesloten schoenen heb moeten lopen. Maar ik heb geen tijd om ontstoken nagelbedjes rustig te laten genezen. Dit vroeg om drastische maatregelen. En dan komt de masochist in mij boven. Wetend dat mijn partner me voor gek zou verklaren ben ik vannacht naar beneden geslopen, heb een sodabadje voor mezelf gemaakt en mijn linkervoet in het water gedompeld. Na enkele minuten weken, heen en weer wrikken en met behulp van een tandenstoker en een nagelschaar heb ik de vervloekte teennagel verwijderd.

Grensverleggend. Toch?

Wisselende omstandigheden

Gepost door Rene Leijtens op dinsdag 26 november 2013 20:34

Gisteren een duurloop van een uur. Stevig tempo, maar het liep vanzelf. Sommige dagen heb je dat. Binnen vijf minuten zit je in je ritme en om de een of andere reden dribbel je zonder veel problemen in datzelfde tempo door. De andere keer moet je tot diep op het bot gaan om maar enigszins in de buurt te komen van dat heerlijke, speelse gemak. Het resulteerde in een tocht van net iets meer dan 13 kilometer in 1 uur en een minuut. Lekker bijkomen in het bad. Daarna weer aan een verhaaltje gewerkt, waar ik al een maand of wat mee bezig ben. Om vervolgens voor te slapen voor de nachtdienst. Dit zijn van die rare dagen. Je bent klaarwakker de hele dag. En als je dan eindelijk naar je werk gaat, om 23 uur, zou je het liefst naar bed willen gaan. Dat gevoel trekt tijdelijk weg tot een uur of vier. Dan, zeker als het rustig is op de afdeling, stort je in elkaar. Vreselijk.

Vandaag was precies het omgekeerde van gisteren. Ik dacht mijn training rustig te beginnen. Maar al heel snel sloeg mijn hart op hol. Terwijl ik een tempo bleek te hebben van nul komma niets. Grrr. Even gestopt, dan maar weer met goede moed opnieuw starten. Pas na een kilometer of zes had ik weer het gevoel van de hinde van de Rotterdamse fietspaden. Een paar versnellinkjes lukten ook weer. Aan het einde werd het nog zwaar. Maar na vijfenveertig minuten bleek ik weer 4.41 min/km gelopen te hebben, net als gisteren. Alleen was de gemiddelde hartslag iets lager. Niet veel, maar wel iets. Nou ja. Ook je gevoel kan het mis hebben.

Dit keer geen tijd om even in bad te liggen. Direct koken. Koffie. Kassie kijken, en hup, naar het werk. Pfff. Leuk, die nachtdiensten. Pas dat maar in je trainingsschema.

Waar ik niet over ga schrijven, deel 2 (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op zondag 24 november 2013 20:30

Schoenen. Ongetwijfeld het belangrijkste kledingstuk dat je aan hebt en direct ook het kledingstuk dat je het vaakst vervangt. Toch ben ik er nooit achter gekomen welk merk mij het beste past. Asics? New Balance? Nike? Saucony? Feit is dat ik begonnen ben op Nike, gekocht in de uitverkoop. Binnen een half jaar kreeg ik last van mijn knieen. De winkelier van de sportzaak waar ik nieuwe schoenen wilde kopen vroeg me waarom ik antipronatie zolen had gekocht. Anti watte? Ze waren in de aanbieding en leken wel lekker te lopen, antwoordde ik. Uit de meewarige blik van de verkoper kon ik wel opmaken dat ik iets heel doms had gedaan. Dat ik ooit nog meer dan 100 meter zou kunnen hardlopen leek de man ernstig te betwijfelen. Tegelijkertijd prees hij een andere schoen - Asics- aan als de beste op de markt voor de gekwelde voet. Die ik natuurlijk ook kocht.

Zes jaar, vier commerciële loopfilmpjes, twee orthopedisch aangemeten zooltjes en een dozijn schoenen later durf ik te beweren dat geen enkele schoen doet wat er in de reclame van beweert wordt. Na dertig kilometer hardlopen doen je voeten zeer. Je enkels gaan wiebelen, de bewegingen in je heupen worden hoekiger. Even een versnellinkje inzetten na dertig kilometer om een groen stoplicht te halen levert helse pijnen op. Toch is de mens bij uitstek ontworpen om dergelijke inspanningen te doen. Urenlang draven door de savanne achter aangeschoten wild, dat was het oorspronkelijke ontwerp. We hebben er iets heel anders van gemaakt. Alleen in het hardlopen zie je de basis nog terug. En wat droeg de mens op de savanne? Meestal niets natuurlijk. Mijn theorie: het maakt nog steeds niets uit wat je om je voeten doet: minimal shoes, extra comfort schoenen, een lap linnen, vroeg of laat doet het pijn.

Gisteren een duurloopje gedaan. Natuurlijk ging er weer iets mis met mijn apparaten, waardoor ik niet precies weet hoeveel ik gelopen heb. Iets van 14,5 kilometer. Gemiddeld tempo 5,13 min. per kilometer. Hartslag: eigenlijk te hoog. Na afloop de spieren losgemaakt zonder stretchen. Ging opvallend goed.

's Avonds toch maar weer Hermans gelezen. Zijn blik op Markies de Sade en zijn tijd boeit me enorm. Ik kan er niets aan doen. Ik ben een fan.

Waar ik niet over ga schrijven, deel 1

Gepost door Rene Leijtens op vrijdag 22 november 2013 21:40

Over apparaten. Niet dat ik ze niet gebruik. Mijn lichaam hangt vol gadgets en elektronica. Als een fietser me al bellend passeert valt de verbinding weg vanwege de staling die mijn GPS horloge, pods en pads uitzenden. Maar daar ga ik het dus niet over hebben. Ze helpen namelijk helemaal niet. Ze verminderen mijn aerodynamica, leiden me af van mijn training en geven achteraf nooit een goed beeld van snelheid en afstand. Als ik snel ga, ga ik nog sneller dan ik al dacht volgens het programma. Als ik langzaam ben geweest, dan geven de data aan dat het nog erger was dan ik had gevreesd. Dus heb ik besloten om me er niet meer aan te storen en alleen die informatie eruit te halen die ik nodig heb. Hartslag, tempo en afstand. That's it.

Vandaag sloeg mijn hart weer lekker op hol. Max 176. Een stevige intervaltraining. Een test voor mijn pijnlijke plekken, de hielen en mijn linker heup. Ik heb geprobeerd iedere stap links op mijn hak te laten landen. Korte snelle passen. Ging goed. Voor de verandering geen stretch vooraf en achteraf. Alleen een lichte warming up en een goede cooling down. Hierover later meer.

Enkele uren later gezwommen. Ook dat ging goed. Rustig baantjes getrokken, vooral op techniek. Dit keer zwommen enkele jongere kerels mij het snot voor de ogen. Gebeurd niet vaak. De tijden waren nog niet eens zo dramatisch voor mij.

Thuis bleef de bekende pijn in mijn heup weg. (Eigenlijk niet helemaal, maar toch wel een beetje.) Volgens mijn GPS en voetPod 4.45 min/km. Maximale tred 92. Hartslag gemiddeld 163. Niet slecht.

Heb Max Frisch's 'Homo Faber' opgepakt nadat ik Hermans had neergelegd. Een vergeten topwerk. Duits, weliswaar.

Een nieuwe start (1 reactie)

Gepost door Rene Leijtens op dinsdag 19 november 2013 18:42

Voor het eerst schrijf ik een blog. Geen idee waarom ik het doe. Ikzelf heb nog nooit een blog van een ander gelezen. Liever pak ik een boek. De enige reden waarom ik dit blog open is omdat ik van hardlopen houd.

Vandaag heb ik een schema voor de marathon gedownload. Vol goede moed op weg naar Rotterdam. Je kent hem wel, die in april. Tijd zat, maar ik wil graag ook genoeg tijd hebben voor de trainingen. Mijn lichaam is niet geschikt voor lange afstanden. Ik ben relatief klein en stevig gebouwd. Eerder een sprinter dan een lange afstandloper.
Met alle pijntjes en blessures in de afgelopen jaren tot gevolg. Maar vorig jaar heb ik bewezen dat ik het kon. 3.44 en nog wat seconden. Mijn doel: rond de 3.30. Maar ik heb geleerd van de vorige keer: rustig opbouwen.

Vandaag een rondje van iets meer dan tien kilometer gelopen. Niet te snel. Lekker langs de Bergse plassen. Alhoewel lekker: overal hoor je het geraas en ruik je de uitlaatgassen van de A20. Om maar te zwijgen van de hobby van de Rotterdamse gemeenteraad: wegwerkzaamheden. Overal opgebroken straten en fietspaden. Steeds weer afremmen voor een afzetting. Toch kom ik in een rustig tempo door op het 6 kilometer punt. Mijn stap is licht. Ik hoor dat ik nog niet sleep met mijn linker voet (Ik laat hem teveel slepen, waardoor iedere linker schoen na vier maanden geen zijprofiel meer heeft). Op weg naar huis. Geen pijntjes in mijn heup of enkels te voelen. Goddank. Dan: een uitdaging! Een rood hemd deint in de verte op en neer. Onwillekeurig versnel ik. Nee! Let op je pas, roep ik mezelf in gedachten toe. Te laat. Diep in mijn linker heup begint de bekende pees te knagen. Een paar tienden vertraging levert weer rust op. De rest van de tocht loop ik makkelijk uit.

Thuis krijgt mijn zelfvertrouwen een klein deukje. Na het douchen toch nog het bekende pijntje in de heup. Even rustig aan. Het is niet ernstig, maar het mag niet erger worden.

Dat wordt nog wat. Volgende training: donderdag. Ben trouwens met een goed boek bezig. W.F. Hermans. Zijn reisverslag naar Suriname en de nederlandse Antillen in 1969. Met een overbekende discussie erin over Zwarte Piet. Niets is nieuw.

Bekijk de blog van Rene Leijtens

Tijden voor hardloopwedstrijden

DatumParcoursTijdAfstandSnelheid
23-09-2018DamtotDam01:06:4916.093 m14,45 km/u
29-08-2018Molenweiloop00:41:5110.000 m14,34 km/u
25-08-2018Van Santen Schenkelloop01:03:4515.000 m14,12 km/u
21-08-2018RondevanWest00:42:5110.000 m14,00 km/u
24-06-2018Run for KiKa - Rotterdam00:40:3610.000 m14,78 km/u
27-05-2018RoyalTen00:42:5310.000 m13,99 km/u
19-05-2018IJsselsteinloop (halve marathon)01:32:1421.097 m13,72 km/u
10-05-2018Delft Golden Ten loop00:42:0310.000 m14,27 km/u
06-05-2018S25 Berlin-laeuf 10 KM00:42:3410.000 m14,10 km/u
08-04-20181/4 marathon rotterdam00:43:1810.549 m14,62 km/u
07-04-2018AD City Run Rotterdam00:15:334.200 m16,21 km/u
11-03-2018CPC Loop (halve marathon)01:32:2221.097 m13,70 km/u
14-01-2018Egmond Halve Marathon (halve marathon)01:37:1521.097 m13,02 km/u
15-10-2017Mizuno Amsterdam halve marathon01:39:4621.097 m12,69 km/u
30-09-2017Ronde van Noord00:43:3410.500 m14,46 km/u
17-09-2017Dam tot Dam Loop01:11:0216.093 m13,59 km/u
03-09-2017Haarlemmermeer Run (10 km)00:41:5210.000 m14,33 km/u
16-07-201710 van Noordwijk00:42:1110.000 m14,22 km/u
25-05-2017Golden Ten00:45:4310.000 m13,12 km/u
09-04-2017NN Marathon Rotterdam03:31:1842.195 m11,98 km/u
12-03-2017CPC Loop (halve marathon)01:34:2421.097 m13,41 km/u
11-12-2016Bruggenloop (15 km)01:01:5115.000 m14,55 km/u
30-10-2016Drechtstadloop00:39:5010.000 m15,06 km/u
02-10-2016Halve Marathon Keulen01:32:4021.097 m13,66 km/u
18-09-2016Dam tot Dam Loop01:10:4616.093 m13,64 km/u
04-09-2016Haarlemmermeer Run (10 km)00:41:2810.000 m14,47 km/u
16-08-2016Ronde van West00:42:0310.000 m14,27 km/u
05-08-2016pride run 10 km00:41:5110.000 m14,34 km/u
11-05-2016Verkerkloop00:41:4710.000 m14,36 km/u
06-05-2016Alkmaar City Run by Night (10 km)00:42:3810.000 m14,07 km/u
03-05-2016liberty run 5 mijl00:33:258.047 m14,45 km/u
01-05-2016Spark loopcircuit00:41:4910.000 m14,35 km/u
06-03-2016CPCloop00:41:3710.000 m14,42 km/u
13-12-2015Bruggenloop (15 km)01:02:5215.000 m14,32 km/u
15-11-2015Zevenheuvelenloop (15 km)01:04:0015.000 m14,06 km/u
01-11-2015Drechtstadloop00:19:205.000 m15,52 km/u
18-10-2015Mizuno Amsterdam halve marathon01:30:0821.097 m14,04 km/u
11-10-2015Bergse Plasloop00:40:5410.000 m14,67 km/u
20-09-2015Dam tot Damloop (10 EM)01:09:5516.093 m13,81 km/u
19-09-2015Vredesloop Den Haag00:20:125.000 m14,85 km/u
06-09-2015Haarlemmermeerrun (halve marathon)01:34:4521.097 m13,36 km/u
31-07-2015Pride Run Amsterdam00:41:1710.000 m14,53 km/u
19-07-201510 van Noordwijk00:41:1610.000 m14,54 km/u
03-07-2015Beach Run - Kijkduin (10 Km)00:38:088.000 m12,59 km/u
24-05-2015Dobbeloop 15 km01:04:3415.000 m13,94 km/u
17-05-2015marathon Leiden (havle marathon)01:33:5421.097 m13,48 km/u
05-05-2015liberty run 5 mijl00:32:218.047 m14,92 km/u
17-04-2015Singelloop Leiden00:28:217.000 m14,81 km/u
12-04-2015Marathon Rotterdam (10 km)00:40:4910.000 m14,70 km/u
11-04-2015AD Mini Marathon Rotterdam00:16:574.200 m14,87 km/u
08-03-2015CPC Loop (halve marathon)01:32:2621.097 m13,69 km/u
08-02-2015Groet Uit Schoorl Run (10 km)00:42:1210.000 m14,22 km/u
10-01-2015Egmond Halve Marathon (halve marathon)01:34:1121.097 m13,44 km/u
21-12-2014Kerstloop Energie01:10:1916.093 m13,73 km/u
14-12-2014Spijkenisse 10 km00:41:4910.000 m14,35 km/u
15-11-2014Zevenheuvelennacht (7 km)00:29:387.000 m14,17 km/u
09-11-2014Klaverbladloop (10 km)00:43:3010.260 m14,15 km/u
01-11-2014Erasmusronde (5km)00:20:305.000 m14,63 km/u
19-10-2014Amsterdam Marathon (halve marathon)01:38:0821.097 m12,90 km/u
12-10-2014Bergse Plasloop00:42:1310.000 m14,21 km/u
27-09-2014workx stratenloop rotterdam00:19:585.000 m15,03 km/u
20-09-2014Dam tot Damloop (4 EM)00:27:446.437 m13,93 km/u
07-09-2014Haarlemmermeerrun (10 km)00:43:0910.000 m13,90 km/u
26-08-2014Ronde van West (5 km)00:20:155.000 m14,81 km/u
01-08-2014pride run 10 km00:41:5310.000 m14,33 km/u
18-07-2014Beach Challenge Kijkduin (10k)00:48:348.000 m9,88 km/u
06-07-2014De 10 van Noordwijk00:45:3210.000 m13,18 km/u
18-05-2014Leiden Marathon (10 km)00:46:2810.000 m12,91 km/u
05-05-2014liberty run 5 mijl00:34:028.047 m14,19 km/u
11-04-2014Leidse Singelloop00:33:086.990 m12,66 km/u
09-03-2014CPC Loop (halve marathon)01:47:0521.097 m11,82 km/u
12-01-2014Egmond Halve Marathon (halve marathon)01:42:1621.097 m12,38 km/u
20-10-2013Amsterdam Marathon (Marathon)01:38:0921.097 m12,90 km/u
29-09-2013Halve van Haarlem (10 km)00:44:1510.000 m13,56 km/u
01-09-2013Haarlemmermeer Run (10 km)00:44:3210.000 m13,47 km/u
14-04-2013Marathon Rotterdam (Marathon)03:44:0342.195 m11,30 km/u
13-01-2013Egmond Halve Marathon (halve marathon)01:48:0821.097 m11,71 km/u
21-10-2012Amsterdam Marathon (Marathon)01:34:0621.097 m13,45 km/u
30-09-2012Halve van Haarlem (8,5 km)00:43:1410.000 m13,88 km/u
02-09-2012Haarlemmermeer Run (10 km)00:42:2710.000 m14,13 km/u
15-04-2012Marathon Rotterdam (10 km)00:42:1710.000 m14,19 km/u
17-10-2010Amsterdam Marathon (Marathon)00:33:308.000 m14,33 km/u
05-09-2010Haarlemmermeer marathon (42k)00:46:0010.000 m13,04 km/u
18-10-2009Amsterdam Marathon (Marathon)00:33:447.500 m13,34 km/u
19-04-2009marathon Leiden (10 km)00:47:3910.000 m12,59 km/u
20-05-2007marathon Leiden (10 km)00:50:5310.000 m11,79 km/u

Trainingstijden

DatumParcoursTijdAfstandSnelheid
22-09-2018Training00:24:385.644 m13,75 km/u
21-09-2018Training00:43:2010.255 m14,20 km/u
19-09-2018Training00:33:147.682 m13,87 km/u
18-09-2018Training00:57:1212.705 m13,33 km/u
14-09-2018Training00:48:5110.577 m12,99 km/u
12-09-2018Training00:47:339.652 m12,18 km/u
10-09-2018Training01:00:0413.387 m13,37 km/u
09-09-2018Training01:16:1216.399 m12,91 km/u
08-09-2018Training00:22:545.303 m13,89 km/u
07-09-2018Training00:24:455.242 m12,71 km/u
06-09-2018Training01:00:0613.041 m13,02 km/u
05-09-2018Training01:16:2616.339 m12,83 km/u
02-09-2018Training01:10:0614.170 m12,13 km/u
31-08-2018Training00:48:5210.883 m13,36 km/u
30-08-2018Training00:52:3410.913 m12,46 km/u
28-08-2018Training00:32:237.514 m13,92 km/u
26-08-2018Training00:41:018.954 m13,10 km/u
24-08-2018Training00:21:404.620 m12,79 km/u
22-08-2018Training01:08:1014.386 m12,66 km/u
19-08-2018Training00:53:0211.668 m13,20 km/u
18-08-2018Training00:23:485.293 m13,34 km/u
16-08-2018Training00:28:246.181 m13,06 km/u
15-08-2018Training00:56:1712.648 m13,48 km/u
14-08-2018Training00:41:038.934 m13,06 km/u
12-08-2018Training01:00:3212.851 m12,74 km/u
10-08-2018Training00:47:589.567 m11,97 km/u
08-08-2018Training00:50:1810.997 m13,12 km/u
07-08-2018Training00:40:578.227 m12,05 km/u
04-08-2018Training01:13:4415.038 m12,24 km/u
01-08-2018Training00:37:287.043 m11,28 km/u
31-07-2018Training00:42:519.048 m12,67 km/u
28-07-2018Training01:07:3214.074 m12,50 km/u
27-07-2018Training00:26:115.352 m12,26 km/u
21-07-2018Training00:49:2210.000 m12,15 km/u
04-07-2018Training00:38:389.020 m14,01 km/u
03-07-2018Training00:54:3811.063 m12,15 km/u
01-07-2018Training01:05:4613.539 m12,35 km/u
30-06-2018Training01:10:5113.208 m11,19 km/u
28-06-2018Training00:25:205.000 m11,84 km/u
26-06-2018Training00:42:049.017 m12,86 km/u
24-06-2018Training00:07:211.578 m12,88 km/u
23-06-2018Training00:53:0911.085 m12,51 km/u
20-06-2018Training00:46:539.303 m11,91 km/u
19-06-2018Training00:56:5313.525 m14,27 km/u
16-06-2018Training00:45:159.622 m12,76 km/u
15-06-2018Training00:50:3711.454 m13,58 km/u
10-06-2018Training01:02:5013.508 m12,90 km/u
09-06-2018Training01:07:2814.045 m12,49 km/u
07-06-2018Training00:25:035.144 m12,32 km/u
05-06-2018Training00:45:319.052 m11,93 km/u
03-06-2018Training00:48:4310.751 m13,24 km/u
02-06-2018Training00:41:339.030 m13,04 km/u
01-06-2018Training00:41:219.025 m13,10 km/u
30-05-2018Training01:01:5913.532 m13,10 km/u
29-05-2018Training00:46:489.160 m11,74 km/u
25-05-2018Training01:12:4915.076 m12,42 km/u
23-05-2018Training00:48:3610.563 m13,04 km/u
22-05-2018Training00:33:137.000 m12,64 km/u
17-05-2018Training00:40:289.029 m13,39 km/u
15-05-2018Training00:27:285.725 m12,51 km/u
13-05-2018Training01:29:5718.527 m12,36 km/u
11-05-2018Training00:26:516.028 m13,47 km/u
08-05-2018Training01:01:0512.498 m12,28 km/u
03-05-2018Training00:47:4310.821 m13,61 km/u
02-05-2018Training00:26:555.802 m12,93 km/u
30-04-2018Training00:40:359.036 m13,36 km/u
29-04-2018Training00:55:1312.750 m13,85 km/u
27-04-2018Training01:07:2514.227 m12,66 km/u
25-04-2018Training00:38:509.048 m13,98 km/u
22-04-2018Training00:52:2611.592 m13,26 km/u
21-04-2018Training00:42:289.033 m12,76 km/u
18-04-2018Training00:51:2710.800 m12,59 km/u
17-04-2018Training00:41:099.019 m13,15 km/u
14-04-2018Training00:59:1613.034 m13,20 km/u
13-04-2018Training00:36:468.045 m13,13 km/u
11-04-2018Training00:44:359.098 m12,24 km/u
10-04-2018Training00:29:165.827 m11,95 km/u
04-04-2018Training00:41:339.340 m13,49 km/u
03-04-2018Training00:46:259.631 m12,45 km/u
01-04-2018Training01:12:4015.036 m12,42 km/u
31-03-2018Training00:36:348.039 m13,19 km/u
30-03-2018Training00:52:0312.040 m13,88 km/u
29-03-2018Training00:41:359.187 m13,26 km/u
27-03-2018Training00:49:3811.296 m13,66 km/u
25-03-2018Training00:52:5112.154 m13,80 km/u
24-03-2018Training01:09:1513.100 m11,35 km/u
22-03-2018Training00:52:1310.398 m11,95 km/u
20-03-2018Training00:48:3810.289 m12,69 km/u
18-03-2018Training01:23:4317.000 m12,18 km/u
17-03-2018Training00:40:498.669 m12,74 km/u
16-03-2018Training00:54:2812.643 m13,93 km/u
14-03-2018Training00:49:1310.809 m13,18 km/u
09-03-2018Training00:54:4112.659 m13,89 km/u
07-03-2018Training00:46:2110.127 m13,11 km/u
06-03-2018Training00:57:1412.756 m13,37 km/u
04-03-2018Training01:20:0816.222 m12,15 km/u
02-03-2018Training00:40:428.605 m12,69 km/u
28-02-2018Training00:47:2310.086 m12,77 km/u
27-02-2018Training00:47:5710.597 m13,26 km/u
25-02-2018Training01:45:5621.712 m12,30 km/u
24-02-2018Training00:50:5010.454 m12,34 km/u
23-02-2018Training01:00:1413.029 m12,98 km/u
21-02-2018Training00:40:338.600 m12,73 km/u
20-02-2018Training00:46:5610.436 m13,34 km/u
18-02-2018Training01:13:3515.000 m12,23 km/u
17-02-2018Training00:35:157.554 m12,86 km/u
16-02-2018Training00:44:3010.051 m13,55 km/u
13-02-2018Training00:49:3711.033 m13,34 km/u
12-02-2018Training01:18:4317.000 m12,96 km/u
10-02-2018Training00:46:3210.470 m13,50 km/u
07-02-2018Training00:30:306.021 m11,84 km/u
06-02-2018Training00:46:3510.031 m12,92 km/u
04-02-2018Training01:35:1719.000 m11,96 km/u
02-02-2018Training00:36:117.940 m13,17 km/u
31-01-2018Training00:39:078.060 m12,36 km/u
30-01-2018Training00:45:5010.056 m13,16 km/u
28-01-2018Training01:14:1814.585 m11,78 km/u
25-01-2018Training00:46:1710.221 m13,25 km/u
22-01-2018Training00:49:0310.036 m12,28 km/u
20-01-2018Training01:05:4013.458 m12,30 km/u
18-01-2018Training00:26:525.628 m12,57 km/u
12-01-2018Training00:40:118.042 m12,01 km/u
11-01-2018Training00:30:086.442 m12,83 km/u
09-01-2018Training00:40:468.053 m11,85 km/u
07-01-2018Training01:27:0717.427 m12,00 km/u
06-01-2018Training00:43:409.224 m12,67 km/u
04-01-2018Training00:50:1010.170 m12,16 km/u
02-01-2018Training01:05:0513.586 m12,52 km/u
30-12-2017Training00:47:4310.346 m13,01 km/u
29-12-2017Training01:35:0118.665 m11,79 km/u
28-12-2017Training00:50:4210.636 m12,59 km/u
26-12-2017Training01:05:0513.363 m12,32 km/u
24-12-2017Training00:50:0610.443 m12,51 km/u
23-12-2017Training01:45:0419.364 m11,06 km/u
21-12-2017Training01:07:4114.040 m12,45 km/u
19-12-2017Training01:20:0816.193 m12,12 km/u
17-12-2017Training01:55:0621.040 m10,97 km/u
16-12-2017Training00:51:5411.000 m12,72 km/u
14-12-2017Training01:07:3114.483 m12,87 km/u
08-12-2017Training00:45:429.996 m13,12 km/u
07-12-2017Training00:31:477.028 m13,27 km/u
06-12-2017Training00:30:166.408 m12,70 km/u
05-12-2017Training01:06:0114.177 m12,88 km/u
03-12-2017Training01:35:0119.000 m12,00 km/u
02-12-2017Training00:51:2711.000 m12,83 km/u
01-12-2017Training01:15:0615.120 m12,08 km/u
24-11-2017Training01:00:139.739 m9,70 km/u
22-11-2017Training00:45:517.329 m9,59 km/u
20-11-2017Training00:32:316.030 m11,13 km/u
10-11-2017Training00:46:1410.085 m13,09 km/u
09-11-2017Training01:08:2914.355 m12,58 km/u
08-11-2017Training00:55:0912.014 m13,07 km/u
07-11-2017Training01:10:4515.575 m13,21 km/u
05-11-2017Training01:33:1018.960 m12,21 km/u
03-11-2017Training00:59:5513.122 m13,14 km/u
01-11-2017Training00:56:3012.231 m12,99 km/u
31-10-2017Training01:04:2013.716 m12,79 km/u
29-10-2017Training01:10:0014.660 m12,57 km/u
28-10-2017Training00:46:109.776 m12,71 km/u
26-10-2017Training00:50:3011.209 m13,32 km/u
24-10-2017Training00:55:1312.042 m13,09 km/u
22-10-2017Training01:22:0616.689 m12,20 km/u
21-10-2017Training00:43:479.722 m13,32 km/u
19-10-2017Training01:00:1012.855 m12,82 km/u
18-10-2017Training00:55:1412.076 m13,12 km/u
17-10-2017Training00:56:5212.394 m13,08 km/u
12-10-2017Training00:50:0711.082 m13,27 km/u
11-10-2017Training01:01:1313.000 m12,74 km/u
09-10-2017Training01:16:2616.099 m12,64 km/u
08-10-2017Training01:25:4917.028 m11,91 km/u
06-10-2017Training01:02:0113.000 m12,58 km/u
04-10-2017Training01:35:5818.356 m11,48 km/u
03-10-2017Training00:25:125.618 m13,38 km/u
01-10-2017Training00:50:2212.049 m14,35 km/u
30-09-2017Training00:09:472.032 m12,46 km/u
28-09-2017Training00:37:068.028 m12,98 km/u
27-09-2017Training01:00:0713.299 m13,27 km/u
25-09-2017Training01:26:2318.423 m12,80 km/u
24-09-2017Training01:00:0813.262 m13,23 km/u
20-09-2017Training01:15:4915.745 m12,46 km/u
19-09-2017Training01:15:0715.230 m12,17 km/u
17-09-2017Training00:09:202.043 m13,13 km/u
15-09-2017Training00:44:439.539 m12,80 km/u
13-09-2017Training00:56:3812.343 m13,08 km/u
10-09-2017Training01:08:2714.205 m12,45 km/u
09-09-2017Training01:14:3415.000 m12,07 km/u
07-09-2017Training01:16:3816.383 m12,83 km/u
05-09-2017Training01:04:0414.010 m13,12 km/u
03-09-2017Training00:30:125.501 m10,93 km/u
03-09-2017Training00:13:393.018 m13,27 km/u
31-08-2017Training00:21:574.823 m13,18 km/u
30-08-2017Training00:36:308.040 m13,22 km/u
29-08-2017Training00:40:178.385 m12,49 km/u
28-08-2017Training01:07:4414.012 m12,41 km/u
25-08-2017Training00:49:4510.649 m12,84 km/u
24-08-2017Training00:35:187.530 m12,80 km/u
21-08-2017Training00:35:528.026 m13,43 km/u
20-08-2017Training01:06:5614.139 m12,67 km/u
19-08-2017Training00:24:425.741 m13,95 km/u
06-08-2017Training01:56:4323.000 m11,82 km/u
05-08-2017Training00:24:075.246 m13,05 km/u
04-08-2017Training00:43:0710.033 m13,96 km/u
03-08-2017Training00:50:2711.480 m13,65 km/u
01-08-2017Training01:15:0715.680 m12,52 km/u
30-07-2017Training01:46:4721.127 m11,87 km/u
29-07-2017Training00:36:518.206 m13,36 km/u
27-07-2017Training01:10:4615.311 m12,98 km/u
26-07-2017Training00:51:0511.370 m13,35 km/u
25-07-2017Training01:05:2314.000 m12,85 km/u
23-07-2017Training01:21:4718.030 m13,23 km/u
21-07-2017Training00:44:2410.067 m13,60 km/u
20-07-2017Training00:35:028.055 m13,80 km/u
19-07-2017Training00:46:4210.017 m12,87 km/u
17-07-2017Training01:07:3515.332 m13,61 km/u
16-07-2017Training00:06:261.446 m13,49 km/u
13-07-2017Training00:54:1912.232 m13,51 km/u
12-07-2017Training00:40:189.026 m13,44 km/u
10-07-2017Training01:07:5215.034 m13,29 km/u
08-07-2017Training00:27:566.228 m13,38 km/u
07-07-2017Training00:36:498.513 m13,87 km/u
05-07-2017Training00:54:3512.370 m13,60 km/u
03-07-2017Training00:41:189.038 m13,13 km/u
02-07-2017Training00:40:379.040 m13,35 km/u
30-06-2017Training00:42:2810.000 m14,13 km/u
29-06-2017Training00:36:058.045 m13,38 km/u
28-06-2017Training00:58:0912.651 m13,05 km/u
25-06-2017Training01:07:1514.510 m12,95 km/u
23-06-2017Training01:05:1913.474 m12,38 km/u
21-06-2017Training00:50:1010.659 m12,75 km/u
20-06-2017Training00:54:5011.741 m12,85 km/u
18-06-2017Training01:00:3810.917 m10,80 km/u
17-06-2017Training00:24:115.342 m13,25 km/u
16-06-2017Training00:51:4111.045 m12,82 km/u
14-06-2017Training00:59:3213.000 m13,10 km/u
11-06-2017Training01:08:4214.093 m12,31 km/u
09-06-2017Training01:04:3913.785 m12,79 km/u
08-06-2017Training00:49:4210.000 m12,07 km/u
05-06-2017Training00:55:1512.031 m13,07 km/u
03-06-2017Training01:13:0315.019 m12,34 km/u
31-05-2017Training00:57:1412.040 m12,62 km/u
30-05-2017Training00:49:1710.236 m12,46 km/u
29-05-2017Training00:59:4212.076 m12,14 km/u
27-05-2017Training01:08:4114.012 m12,24 km/u
25-05-2017Geimporteerd parcours00:12:202.662 m12,95 km/u
23-05-2017Training00:44:059.383 m12,77 km/u
21-05-2017Training01:08:0114.494 m12,79 km/u
19-05-2017Training00:40:328.612 m12,75 km/u
16-05-2017Training01:00:0412.366 m12,35 km/u
14-05-2017Training00:24:125.326 m13,20 km/u
13-05-2017Training00:56:0310.951 m11,72 km/u
06-05-2017Training01:10:0414.410 m12,34 km/u
03-05-2017Training00:45:439.400 m12,34 km/u
01-05-2017Training00:58:0412.293 m12,70 km/u
26-04-2017Training00:55:4012.200 m13,15 km/u
25-04-2017Training00:51:4511.017 m12,77 km/u
22-04-2017Training00:53:5710.316 m11,47 km/u
18-04-2017Training00:38:378.018 m12,46 km/u
15-04-2017Training00:30:295.651 m11,12 km/u
09-04-2017Training00:14:183.030 m12,71 km/u
06-04-2017Training00:51:239.904 m11,56 km/u
05-04-2017Training00:50:2110.662 m12,71 km/u
02-04-2017Training01:00:3913.884 m13,74 km/u
30-03-2017Training00:56:1412.122 m12,93 km/u
29-03-2017Training01:11:0715.437 m13,02 km/u
27-03-2017Training01:44:1120.125 m11,59 km/u
26-03-2017Training00:55:5211.802 m12,68 km/u
25-03-2017Training01:00:1612.073 m12,02 km/u
23-03-2017Training01:07:2114.535 m12,95 km/u
22-03-2017Training01:01:2913.573 m13,25 km/u
20-03-2017Training02:50:2633.017 m11,62 km/u
19-03-2017Training01:13:2015.833 m12,95 km/u
17-03-2017Training01:15:4515.023 m11,90 km/u
16-03-2017Training01:25:1118.394 m12,96 km/u
15-03-2017Training01:40:0620.738 m12,43 km/u
12-03-2017Training00:28:055.014 m10,71 km/u
10-03-2017Training01:01:1912.773 m12,50 km/u
08-03-2017Training01:26:0618.018 m12,56 km/u
07-03-2017Training01:30:0718.589 m12,38 km/u
05-03-2017Training01:05:1812.733 m11,70 km/u
04-03-2017Training01:25:0617.414 m12,28 km/u
02-03-2017Training01:20:1516.591 m12,40 km/u
28-02-2017Training02:45:2731.037 m11,26 km/u
27-02-2017Training01:01:1212.569 m12,32 km/u
25-02-2017Training01:00:3211.373 m11,27 km/u
24-02-2017Training01:19:2516.434 m12,42 km/u
22-02-2017Training01:21:5117.030 m12,48 km/u
19-02-2017Training01:17:5415.294 m11,78 km/u
18-02-2017Training01:00:0412.645 m12,63 km/u
16-02-2017Training00:55:1210.849 m11,79 km/u
15-02-2017Training00:50:0710.605 m12,70 km/u
12-02-2017Training02:33:4428.080 m10,96 km/u
10-02-2017Training01:15:1315.664 m12,50 km/u
08-02-2017Training01:15:5816.716 m13,20 km/u
06-02-2017Training02:13:3526.000 m11,68 km/u
05-02-2017Training00:59:3112.241 m12,34 km/u
03-02-2017Training00:55:5511.161 m11,98 km/u
02-02-2017Training01:05:2813.619 m12,48 km/u
01-02-2017Training01:14:0715.250 m12,35 km/u
30-01-2017Training02:11:2524.000 m10,96 km/u
29-01-2017Training01:06:5613.298 m11,92 km/u
28-01-2017Training00:50:099.356 m11,19 km/u
27-01-2017Training01:03:0812.838 m12,20 km/u
25-01-2017Training01:49:4322.019 m12,04 km/u
23-01-2017Training01:05:0413.205 m12,18 km/u
22-01-2017Training00:56:0511.562 m12,37 km/u
20-01-2017Training00:45:218.855 m11,72 km/u
19-01-2017Training01:01:5012.857 m12,48 km/u
18-01-2017Training01:00:1212.527 m12,49 km/u
17-01-2017Training00:42:348.650 m12,19 km/u
15-01-2017Training01:55:3021.117 m10,97 km/u
14-01-2017Training00:57:4911.740 m12,18 km/u
12-01-2017hardloopband00:51:5511.500 m13,29 km/u
11-01-2017Training00:40:428.529 m12,57 km/u
09-01-2017Training00:56:3911.356 m12,03 km/u
05-01-2017Training01:10:0814.383 m12,30 km/u
04-01-2017Training00:46:198.853 m11,47 km/u
02-01-2017Training01:24:2615.781 m11,21 km/u
31-12-2016Training01:05:2613.389 m12,28 km/u
30-12-2016Training01:15:0415.553 m12,43 km/u
28-12-2016Training00:44:488.602 m11,52 km/u
26-12-2016Training01:01:3212.253 m11,95 km/u
25-12-2016Training01:42:5420.020 m11,67 km/u
23-12-2016Training00:49:2910.262 m12,44 km/u
22-12-2016Training00:32:356.175 m11,37 km/u
16-12-2016Training00:56:4811.266 m11,90 km/u
14-12-2016Training01:03:3912.500 m11,78 km/u
11-12-2016Training00:14:042.934 m12,51 km/u
09-12-2016Training00:54:2911.582 m12,75 km/u
07-12-2016Training00:49:109.000 m10,98 km/u
07-12-2016Training00:54:0611.302 m12,53 km/u
05-12-2016Training00:57:1012.207 m12,81 km/u
04-12-2016Training01:10:2614.394 m12,26 km/u
02-12-2016Training01:03:4113.163 m12,40 km/u
30-11-2016Training00:45:228.060 m10,66 km/u
30-11-2016Training01:00:0812.673 m12,64 km/u
29-11-2016Training01:13:5715.451 m12,54 km/u
27-11-2016Training01:31:0318.028 m11,88 km/u
26-11-2016sint maarten, 10 km00:54:2810.083 m11,11 km/u
24-11-2016Saba Windwardside the bottom00:50:598.034 m9,45 km/u
22-11-2016Saba Windwardside the bottom, 1e keer00:49:237.742 m9,41 km/u
20-11-2016Saba windwardside, hell's Gate00:51:188.145 m9,53 km/u
17-11-2016Training01:14:1315.443 m12,48 km/u
16-11-2016Training00:45:319.097 m11,99 km/u
16-11-2016Training01:00:0211.936 m11,93 km/u
15-11-2016Training01:17:3115.592 m12,07 km/u
15-11-2016Training01:17:3115.592 m12,07 km/u
12-11-2016Training01:20:1516.301 m12,19 km/u
11-11-2016Training01:09:3614.022 m12,09 km/u
10-11-2016Training01:10:0414.255 m12,21 km/u
07-11-2016Training00:48:3510.016 m12,37 km/u
06-11-2016Training00:57:4512.298 m12,78 km/u
04-11-2016Training00:45:399.025 m11,86 km/u
03-11-2016Training00:57:2912.042 m12,57 km/u
02-11-2016Training00:52:099.661 m11,12 km/u
30-10-2016Training00:11:032.093 m11,36 km/u
30-10-2016Training00:12:122.509 m12,34 km/u
28-10-2016Training00:45:008.999 m12,00 km/u
27-10-2016Training00:45:039.083 m12,10 km/u
26-10-2016Training00:42:548.157 m11,41 km/u
24-10-2016Training00:55:3111.226 m12,13 km/u
23-10-2016Training01:11:2814.245 m11,96 km/u
22-10-2016Training00:58:3512.043 m12,33 km/u
20-10-2016Training01:00:0712.891 m12,87 km/u
19-10-2016Training00:44:409.030 m12,13 km/u
17-10-2016Training01:13:5014.324 m11,64 km/u
16-10-2016langs de rotte01:32:1117.800 m11,59 km/u
13-10-2016Training01:15:0816.039 m12,81 km/u
12-10-2016Training00:42:198.600 m12,19 km/u
10-10-2016Training01:10:4215.022 m12,75 km/u
09-10-2016Training01:25:0317.204 m12,14 km/u
08-10-2016Training01:09:0714.245 m12,37 km/u
06-10-2016Training01:12:1415.212 m12,64 km/u
05-10-2016Training01:13:1614.749 m12,08 km/u
04-10-2016Training00:44:319.153 m12,34 km/u
28-09-2016Training01:03:3012.636 m11,94 km/u
27-09-2016Training01:10:0415.093 m12,92 km/u
26-09-2016Training00:49:3310.039 m12,16 km/u
25-09-2016Training00:51:2911.043 m12,87 km/u
24-09-2016Training00:49:369.522 m11,52 km/u
22-09-2016Training01:00:1912.493 m12,43 km/u
21-09-2016Training00:44:589.000 m12,01 km/u
19-09-2016Training01:06:5413.960 m12,52 km/u
18-09-2016Training00:10:011.766 m10,58 km/u
18-09-2016Training00:11:272.402 m12,59 km/u
16-09-2016Training00:58:5412.278 m12,51 km/u
14-09-2016Training01:12:3513.564 m11,21 km/u
13-09-2016Training01:10:5713.442 m11,37 km/u
11-09-2016Training00:46:5810.250 m13,09 km/u
10-09-2016Training00:56:5911.453 m12,06 km/u
08-09-2016Training01:00:0611.816 m11,80 km/u
07-09-2016Training00:43:589.086 m12,40 km/u
05-09-2016Training00:57:0412.147 m12,77 km/u
04-09-2016Training00:10:222.033 m11,77 km/u
04-09-2016Training00:09:572.158 m13,01 km/u
02-09-2016Training00:21:445.042 m13,92 km/u
31-08-2016Training00:57:2611.504 m12,02 km/u
30-08-2016Training01:11:1814.384 m12,10 km/u
28-08-2016Training01:15:1415.554 m12,40 km/u
26-08-2016Training00:55:3710.933 m11,79 km/u
25-08-2016Training01:02:5112.085 m11,54 km/u
23-08-2016Training00:40:028.390 m12,57 km/u
21-08-2016Training01:00:4413.107 m12,95 km/u
19-08-2016Training01:13:2415.011 m12,27 km/u
14-08-2016Training00:43:589.735 m13,29 km/u
12-08-2016Training00:50:0010.402 m12,48 km/u
10-08-2016Training00:35:258.065 m13,66 km/u
09-08-2016Training00:32:307.436 m13,73 km/u
08-08-2016Training01:16:1016.034 m12,63 km/u
07-08-2016Training01:03:0013.239 m12,61 km/u
03-08-2016Training01:05:5314.048 m12,79 km/u
01-08-2016Training00:55:3611.946 m12,89 km/u
31-07-2016Training01:22:0517.931 m13,11 km/u
29-07-2016Training00:41:349.032 m13,04 km/u
28-07-2016Training00:38:398.986 m13,95 km/u
27-07-2016Training00:30:066.609 m13,17 km/u
25-07-2016Training00:46:349.694 m12,49 km/u
24-07-2016Training01:10:0414.628 m12,53 km/u
22-07-2016Training00:40:208.038 m11,96 km/u
20-07-2016Training00:30:056.128 m12,22 km/u
18-07-2016Training00:55:069.163 m9,98 km/u
15-07-2016Training00:30:046.700 m13,37 km/u
10-07-2016Training00:35:597.474 m12,46 km/u
02-07-2016Training00:35:558.000 m13,36 km/u
30-06-2016Training00:25:466.038 m14,06 km/u
28-06-2016Training00:22:285.244 m14,00 km/u
24-06-2016Training00:21:394.558 m12,63 km/u
18-06-2016Training00:12:583.028 m14,01 km/u
09-06-2016Training00:33:527.000 m12,40 km/u
04-06-2016Training00:33:305.874 m10,52 km/u
02-06-2016Training00:38:406.710 m10,41 km/u
01-06-2016Training00:36:286.382 m10,50 km/u
01-06-2016Training00:04:391.022 m13,19 km/u
29-05-2016Training00:22:125.360 m14,49 km/u
29-05-2016Training00:06:261.224 m11,42 km/u
28-05-2016Training00:06:011.545 m15,41 km/u
28-05-2016Training00:23:414.141 m10,49 km/u
20-05-2016Training00:54:5412.610 m13,78 km/u
18-05-2016Training00:35:368.270 m13,94 km/u
15-05-2016Training00:43:3310.120 m13,94 km/u
14-05-2016Training01:11:1316.520 m13,92 km/u
12-05-2016Training00:36:128.220 m13,62 km/u
08-05-2016Training00:26:196.120 m13,95 km/u
07-05-2016Training00:55:4012.030 m12,97 km/u
04-05-2016Training00:58:0313.680 m14,14 km/u
30-04-2016Training00:33:127.500 m13,55 km/u
29-04-2016Training01:05:5515.020 m13,67 km/u
27-04-2016Training00:40:048.430 m12,62 km/u
26-04-2016Training00:43:1110.180 m14,14 km/u
24-04-2016Training00:45:4210.280 m13,50 km/u
22-04-2016Training00:55:5712.620 m13,53 km/u
21-04-2016Training00:49:0210.590 m12,96 km/u
20-04-2016Training00:52:1712.030 m13,81 km/u
16-04-2016Griekenland, filion00:35:007.004 m12,01 km/u
14-04-2016Training00:43:009.248 m12,90 km/u
12-04-2016Griekenland, eretria00:45:009.898 m13,20 km/u
11-04-2016griekenland00:44:009.454 m12,89 km/u
08-04-2016Training00:52:4512.210 m13,89 km/u
07-04-2016Training00:45:1310.020 m13,30 km/u
05-04-2016Training00:53:0912.360 m13,95 km/u
03-04-2016Training00:43:4710.010 m13,72 km/u
01-04-2016Training00:33:447.630 m13,57 km/u
30-03-2016Training00:54:5412.210 m13,34 km/u
28-03-2016Training00:54:1612.370 m13,68 km/u
26-03-2016Training00:35:378.090 m13,63 km/u
24-03-2016Training01:00:2613.570 m13,47 km/u
23-03-2016Training01:00:4113.330 m13,18 km/u
20-03-2016Training00:50:4611.290 m13,34 km/u
19-03-2016Training00:23:285.430 m13,88 km/u
17-03-2016Training01:00:0213.330 m13,32 km/u
15-03-2016Training01:00:2014.060 m13,98 km/u
12-03-2016Training00:47:3610.300 m12,98 km/u
10-03-2016Training00:44:019.930 m13,54 km/u
08-03-2016Training00:47:0910.760 m13,69 km/u
03-03-2016Training00:30:267.040 m13,88 km/u
03-03-2016Training00:30:267.040 m13,88 km/u
28-02-2016Training00:44:3710.150 m13,65 km/u
27-02-2016Training00:36:018.330 m13,88 km/u
25-02-2016Training00:45:1510.130 m13,43 km/u
31-01-2016Training00:58:4912.770 m13,03 km/u
29-01-2016Training00:44:169.390 m12,73 km/u
28-01-2016Training00:38:139.290 m14,59 km/u
23-01-2016Training00:41:109.690 m14,12 km/u
22-01-2016Training00:27:376.240 m13,56 km/u
19-01-2016Training00:52:5812.340 m13,98 km/u
17-01-2016Training00:40:599.550 m13,98 km/u
15-01-2016Training00:57:4413.190 m13,71 km/u
13-01-2016Training00:52:1612.340 m14,17 km/u
12-01-2016Training00:39:599.440 m14,17 km/u
10-01-2016Training01:15:0215.960 m12,76 km/u
09-01-2016Training00:41:5210.040 m14,39 km/u
08-01-2016Training01:04:2914.550 m13,54 km/u
05-01-2016Training00:35:308.300 m14,03 km/u
03-01-2016Training01:25:0018.160 m12,82 km/u
01-01-2016Training00:32:177.600 m14,12 km/u
30-12-2015Training00:54:4412.250 m13,43 km/u
28-12-2015Training00:41:5710.030 m14,35 km/u
26-12-2015Training00:41:089.480 m13,83 km/u
25-12-2015Training00:57:5512.470 m12,92 km/u
23-12-2015Training00:58:5213.030 m13,28 km/u
20-12-2015Training00:42:119.540 m13,57 km/u
18-12-2015Training01:30:0319.040 m12,69 km/u
16-12-2015Training00:27:016.260 m13,90 km/u
15-12-2015Training00:40:419.510 m14,03 km/u
11-12-2015Training00:53:3512.230 m13,69 km/u
09-12-2015Training00:21:335.240 m14,59 km/u
29-11-2015Training01:01:1713.790 m13,50 km/u
27-11-2015Training00:55:2912.160 m13,15 km/u
26-11-2015Training00:41:4710.020 m14,39 km/u
23-11-2015Training00:32:478.510 m15,57 km/u
22-11-2015Training00:13:353.020 m13,34 km/u
20-11-2015Training00:33:388.320 m14,84 km/u
18-11-2015Training01:04:2913.740 m12,78 km/u
12-11-2015Training00:37:118.200 m13,23 km/u
09-11-2015Training00:39:389.250 m14,00 km/u
06-11-2015Training00:34:038.470 m14,93 km/u
05-11-2015Training01:04:1714.550 m13,58 km/u
02-11-2015Training00:38:429.330 m14,47 km/u
30-10-2015Training00:40:469.620 m14,16 km/u
27-10-2015Training00:46:4211.260 m14,47 km/u
25-10-2015Training00:47:1510.730 m13,63 km/u
23-10-2015Training00:50:4312.030 m14,23 km/u
21-10-2015Training00:37:329.140 m14,61 km/u
16-10-2015Training00:38:049.060 m14,28 km/u
15-10-2015Training00:52:2112.050 m13,81 km/u
10-10-2015Training00:25:055.560 m13,30 km/u
09-10-2015Training01:15:0516.380 m13,09 km/u
07-10-2015Training00:50:2711.730 m13,95 km/u
06-10-2015Training00:29:467.390 m14,90 km/u
04-10-2015Training01:03:5114.500 m13,63 km/u
02-10-2015Training00:37:228.370 m13,44 km/u
30-09-2015Training00:36:438.700 m14,22 km/u
29-09-2015Training00:56:1013.040 m13,93 km/u
27-09-2015Training00:48:5511.190 m13,73 km/u
26-09-2015Training00:30:057.040 m14,04 km/u
25-09-2015Training01:22:1418.030 m13,16 km/u
23-09-2015Training00:38:188.600 m13,47 km/u
21-09-2015Training00:44:059.570 m13,03 km/u
17-09-2015Training00:42:249.510 m13,46 km/u
16-09-2015Training00:45:2210.060 m13,30 km/u
14-09-2015Training00:45:0710.080 m13,41 km/u
11-09-2015Training00:50:5111.310 m13,35 km/u
09-09-2015Training00:50:2511.110 m13,22 km/u
07-09-2015Training00:49:5611.040 m13,27 km/u
03-09-2015Training00:29:506.780 m13,64 km/u
02-09-2015Training00:43:5710.290 m14,05 km/u
01-09-2015Training00:40:069.030 m13,51 km/u
31-08-2015Training00:47:2310.050 m12,73 km/u
29-08-2015Training01:08:0114.510 m12,80 km/u
28-08-2015Training00:52:5511.540 m13,08 km/u
26-08-2015Training00:46:1710.050 m13,03 km/u
25-08-2015Training00:44:4610.030 m13,44 km/u
23-08-2015Training01:30:0619.020 m12,67 km/u
22-08-2015Training00:35:028.200 m14,04 km/u
21-08-2015Training00:35:498.040 m13,47 km/u
20-08-2015Training00:44:139.520 m12,92 km/u
19-08-2015Training00:34:548.130 m13,98 km/u
16-08-2015Training00:26:326.340 m14,34 km/u
14-08-2015Training00:31:417.480 m14,17 km/u
13-08-2015Training00:41:099.370 m13,66 km/u
12-08-2015Training00:40:259.450 m14,03 km/u
10-08-2015Training00:26:286.210 m14,08 km/u
08-08-2015Training01:30:0319.650 m13,09 km/u
07-08-2015Training00:59:4513.900 m13,96 km/u
06-08-2015Training00:42:128.920 m12,68 km/u
05-08-2015Training01:08:4715.480 m13,50 km/u
03-08-2015Training00:40:479.240 m13,59 km/u
02-08-2015Training00:56:4412.100 m12,80 km/u
29-07-2015Training00:53:4812.190 m13,59 km/u
28-07-2015Training00:36:568.510 m13,82 km/u
26-07-2015Training01:24:2118.010 m12,81 km/u
24-07-2015Training00:52:5612.040 m13,65 km/u
23-07-2015Training00:51:3812.030 m13,98 km/u
22-07-2015Training01:16:0716.770 m13,22 km/u
21-07-2015Training00:46:4310.480 m13,46 km/u
17-07-2015Training00:42:579.440 m13,19 km/u
16-07-2015Training00:55:4812.050 m12,96 km/u
14-07-2015Training00:47:3510.650 m13,43 km/u
13-07-2015Training00:31:467.520 m14,20 km/u
12-07-2015Training01:24:0217.660 m12,61 km/u
10-07-2015Training00:58:1513.260 m13,66 km/u
09-07-2015Training01:01:2514.030 m13,71 km/u
08-07-2015Training00:41:499.030 m12,96 km/u
07-07-2015Training00:38:148.500 m13,34 km/u
06-07-2015Training00:58:0813.230 m13,65 km/u
05-07-2015Training01:11:4715.190 m12,70 km/u
01-07-2015Training00:34:487.330 m12,64 km/u
30-06-2015Training00:53:0811.460 m12,94 km/u
29-06-2015Training00:44:459.190 m12,32 km/u
28-06-2015Training01:36:0121.030 m13,14 km/u
26-06-2015Training00:39:559.040 m13,59 km/u
24-06-2015Training00:51:1211.560 m13,55 km/u
22-06-2015Training00:44:3310.030 m13,51 km/u
21-06-2015Training01:01:4013.800 m13,43 km/u
19-06-2015Training00:42:4010.020 m14,09 km/u
18-06-2015Training00:54:5211.780 m12,88 km/u
17-06-2015Training01:00:0913.200 m13,17 km/u
15-06-2015Training00:56:0412.430 m13,30 km/u
14-06-2015Training00:49:4810.560 m12,72 km/u
13-06-2015Training00:39:138.560 m13,10 km/u
12-06-2015Training00:44:369.400 m12,65 km/u
11-06-2015Training00:48:5710.270 m12,59 km/u
10-06-2015Training00:41:539.540 m13,67 km/u
10-06-2015Training00:12:422.860 m13,51 km/u
08-06-2015Training00:45:039.750 m12,99 km/u
07-06-2015Training00:58:5112.030 m12,27 km/u
05-06-2015Training00:50:2410.030 m11,94 km/u
04-06-2015Training00:45:049.430 m12,55 km/u
03-06-2015Training01:30:0016.800 m11,20 km/u
31-05-2015Running01:00:0013.400 m13,40 km/u
28-05-2015Training01:01:4314.080 m13,69 km/u
27-05-2015Training00:40:539.020 m13,24 km/u
26-05-2015Training00:52:5112.150 m13,79 km/u
21-05-2015Training00:27:526.820 m14,68 km/u
20-05-2015Training00:56:3712.470 m13,22 km/u
19-05-2015Training00:42:339.360 m13,20 km/u
15-05-2015Training00:39:199.160 m13,98 km/u
14-05-2015Training00:59:4111.940 m12,00 km/u
12-05-2015Training00:47:1310.970 m13,94 km/u
10-05-2015Training01:01:5114.350 m13,92 km/u
09-05-2015Training00:35:398.220 m13,83 km/u
08-05-2015Training00:41:119.120 m13,29 km/u
07-05-2015Training00:52:4212.240 m13,94 km/u
03-05-2015Training00:40:469.410 m13,85 km/u
02-05-2015Training01:37:5220.380 m12,49 km/u
01-05-2015Training00:46:5510.430 m13,34 km/u
29-04-2015Training00:44:289.360 m12,63 km/u
28-04-2015Training00:53:5012.320 m13,73 km/u
26-04-2015Training00:42:3110.160 m14,34 km/u
25-04-2015Training00:50:0511.040 m13,23 km/u
23-04-2015Training00:38:539.040 m13,95 km/u
21-04-2015Training00:38:499.050 m13,99 km/u
20-04-2015Training00:40:369.350 m13,82 km/u
18-04-2015Training01:31:5520.030 m13,07 km/u
16-04-2015Training00:53:1512.100 m13,63 km/u
15-04-2015Training00:36:148.020 m13,28 km/u
14-04-2015Training01:10:1915.500 m13,23 km/u
09-04-2015Training00:55:5312.660 m13,59 km/u
07-04-2015Training01:03:2414.390 m13,62 km/u
06-04-2015Training00:39:399.030 m13,66 km/u
05-04-2015Training01:31:3620.040 m13,13 km/u
03-04-2015Training00:54:0712.280 m13,62 km/u
02-04-2015Training01:00:0413.720 m13,70 km/u
01-04-2015Training00:47:0810.260 m13,06 km/u
31-03-2015Training01:05:1014.430 m13,29 km/u
29-03-2015Training00:20:265.050 m14,83 km/u
28-03-2015Training00:42:3210.080 m14,22 km/u
26-03-2015Training00:53:3912.020 m13,44 km/u
24-03-2015Training00:59:1513.290 m13,46 km/u
21-03-2015Training00:45:0210.030 m13,36 km/u
20-03-2015Training00:54:3012.310 m13,55 km/u
19-03-2015Training01:00:0113.370 m13,37 km/u
18-03-2015Training00:44:499.470 m12,68 km/u
17-03-2015Training01:02:4713.740 m13,13 km/u
15-03-2015Training00:55:4612.460 m13,41 km/u
14-03-2015Training00:47:3610.600 m13,36 km/u
12-03-2015Training00:46:5110.500 m13,45 km/u
10-03-2015Training00:21:574.990 m13,64 km/u
10-03-2015Training00:05:431.260 m13,22 km/u
06-03-2015Training00:42:409.380 m13,19 km/u
04-03-2015Training00:46:1710.170 m13,18 km/u
03-03-2015Training00:54:0912.210 m13,53 km/u
01-03-2015Training00:42:0210.030 m14,32 km/u
27-02-2015Training01:32:1220.020 m13,03 km/u
25-02-2015Training01:02:2414.050 m13,51 km/u
24-02-2015Training00:37:158.560 m13,79 km/u
21-02-2015Training01:00:0513.500 m13,48 km/u
21-02-2015Training00:48:259.760 m12,10 km/u
19-02-2015Training00:54:1210.880 m12,04 km/u
17-02-2015Training00:23:094.910 m12,73 km/u
16-02-2015Training00:33:267.070 m12,69 km/u
13-02-2015Training01:36:3420.030 m12,45 km/u
12-02-2015Training00:31:467.260 m13,71 km/u
11-02-2015Training01:02:0813.600 m13,13 km/u
10-02-2015Training00:55:4712.330 m13,26 km/u
09-02-2015Training00:37:478.210 m13,04 km/u
06-02-2015Training01:00:5613.100 m12,90 km/u
05-02-2015Training00:43:4010.040 m13,80 km/u
03-02-2015Training00:54:0312.260 m13,61 km/u
01-02-2015Training01:00:0613.600 m13,58 km/u
31-01-2015Training00:44:5310.040 m13,42 km/u
30-01-2015Training00:49:4411.020 m13,29 km/u
29-01-2015Training01:00:2613.490 m13,39 km/u
26-01-2015Training00:57:1312.480 m13,09 km/u
24-01-2015Training01:33:4320.030 m12,82 km/u
23-01-2015Training00:24:375.710 m13,92 km/u
22-01-2015Training00:41:169.520 m13,84 km/u
21-01-2015Training01:04:0514.040 m13,15 km/u
20-01-2015Training00:36:208.020 m13,24 km/u
16-01-2015Training00:45:3510.090 m13,28 km/u
15-01-2015Training00:56:2812.200 m12,96 km/u
13-01-2015Training00:38:338.340 m12,98 km/u
08-01-2015Training00:24:105.740 m14,25 km/u
07-01-2015Training00:41:419.530 m13,72 km/u
05-01-2015Training00:56:3012.230 m12,99 km/u
03-01-2015Training01:30:0619.100 m12,72 km/u
02-01-2015Training00:36:578.350 m13,56 km/u
01-01-2015Training00:42:369.370 m13,20 km/u
29-12-2014Training01:30:0319.150 m12,76 km/u
28-12-2014Training01:06:5013.690 m12,29 km/u
26-12-2014Training00:54:5412.350 m13,50 km/u
25-12-2014Training00:44:179.640 m13,06 km/u
24-12-2014Training01:03:0614.040 m13,35 km/u
19-12-2014Training00:54:4912.270 m13,43 km/u
18-12-2014Training00:46:0110.040 m13,09 km/u
17-12-2014Training00:21:395.050 m14,00 km/u
16-12-2014Training00:34:568.050 m13,83 km/u
13-12-2014Training00:22:005.030 m13,72 km/u
11-12-2014Training00:46:009.540 m12,44 km/u
10-12-2014Training00:34:047.450 m13,12 km/u
09-12-2014Training00:26:376.050 m13,64 km/u
30-11-2014Training00:54:3912.280 m13,48 km/u
27-11-2014Training00:36:198.030 m13,27 km/u
26-11-2014Training00:36:218.030 m13,25 km/u
25-11-2014Training00:56:4012.030 m12,74 km/u
23-11-2014Training01:00:0713.290 m13,26 km/u
21-11-2014Training00:40:559.250 m13,56 km/u
20-11-2014Training00:27:185.900 m12,97 km/u
19-11-2014Training00:50:3610.610 m12,58 km/u
17-11-2014Training00:45:119.640 m12,80 km/u
14-11-2014Training00:21:435.030 m13,90 km/u
13-11-2014Training00:22:305.070 m13,52 km/u
12-11-2014Training00:37:568.110 m12,83 km/u
08-11-2014Training00:27:195.680 m12,48 km/u
06-11-2014Training00:47:4310.030 m12,61 km/u
03-11-2014Training00:43:598.900 m12,14 km/u
02-11-2014Training00:24:135.050 m12,51 km/u
31-10-2014Training01:12:3115.010 m12,42 km/u
29-10-2014Training01:24:2118.020 m12,82 km/u
28-10-2014Training00:59:3412.340 m12,43 km/u
26-10-2014Training01:01:0913.050 m12,80 km/u
24-10-2014Training00:42:159.310 m13,22 km/u
23-10-2014Training00:26:405.730 m12,89 km/u
23-10-2014Training00:42:059.220 m13,15 km/u
22-10-2014Training00:42:449.330 m13,10 km/u
17-10-2014Training00:53:0211.030 m12,48 km/u
16-10-2014Training01:04:0913.530 m12,65 km/u
15-10-2014Training00:21:385.040 m13,98 km/u
10-10-2014400 meters kanaal00:49:5810.030 m12,04 km/u
09-10-2014100 metertjes00:08:381.560 m10,84 km/u
09-10-2014Training01:03:4213.040 m12,28 km/u
07-10-2014Training00:57:4413.170 m13,69 km/u
06-10-2014200 metertjes kanaal00:45:029.370 m12,48 km/u
05-10-2014ruime ronde vliegveld01:01:4913.500 m13,10 km/u
03-10-2014Training00:51:0410.200 m11,98 km/u
02-10-2014langs de rotte01:26:3919.030 m13,18 km/u
01-10-2014Training00:58:4412.020 m12,28 km/u
30-09-2014Training00:58:1612.430 m12,80 km/u
28-09-2014Training01:20:3617.030 m12,68 km/u
26-09-2014Training00:45:4010.040 m13,19 km/u
25-09-2014Training01:00:0112.280 m12,28 km/u
24-09-2014Training00:49:1811.080 m13,48 km/u
18-09-2014Training00:37:418.760 m13,95 km/u
16-09-2014Training00:47:1310.540 m13,39 km/u
15-09-2014Training01:01:0213.460 m13,23 km/u
14-09-2014Training00:49:1510.060 m12,26 km/u
11-09-2014Training00:46:2310.030 m12,97 km/u
10-09-2014Training00:44:3910.020 m13,46 km/u
09-09-2014Training00:50:4411.030 m13,04 km/u
06-09-2014Training00:21:155.040 m14,23 km/u
04-09-2014Training01:00:3013.020 m12,91 km/u
03-09-2014Training00:59:0712.800 m12,99 km/u
01-09-2014Training00:36:198.510 m14,06 km/u
30-08-2014Training01:20:0917.030 m12,75 km/u
29-08-2014Training00:50:2010.980 m13,09 km/u
27-08-2014Training00:54:4211.910 m13,06 km/u
26-08-2014Training00:25:545.740 m13,30 km/u
24-08-2014Training00:39:289.160 m13,93 km/u
22-08-2014Training01:30:0619.040 m12,68 km/u
21-08-2014Training00:55:0011.990 m13,08 km/u
19-08-2014Training00:51:0311.490 m13,50 km/u
16-08-2014Training01:15:3916.030 m12,71 km/u
15-08-2014Training00:10:022.200 m13,16 km/u
15-08-2014Training00:42:4610.040 m14,09 km/u
14-08-2014kanaal00:56:2812.240 m13,01 km/u
12-08-2014Training00:35:528.030 m13,43 km/u
11-08-2014zestienhoven, lang00:49:1610.670 m12,99 km/u
09-08-2014langs de rotte01:30:0518.630 m12,41 km/u
08-08-2014Training00:47:1710.500 m13,32 km/u
06-08-2014Training00:57:3512.410 m12,93 km/u
05-08-2014zestienhoven00:38:408.840 m13,72 km/u
04-08-2014Langs kanaal00:58:0012.200 m12,62 km/u
02-08-2014kralingse plas01:00:0112.440 m12,44 km/u
31-07-20145 kilometer zestienhoven00:21:035.040 m14,37 km/u
30-07-2014bergse plas00:44:1310.030 m13,61 km/u
29-07-2014Training00:54:3611.030 m12,12 km/u
28-07-2014loopje zestienhoven00:38:048.510 m13,41 km/u
26-07-2014kralingse plas, extended00:58:1612.190 m12,55 km/u
25-07-2014Bergse plassen00:44:1910.030 m13,58 km/u
24-07-2014rond 16 hoven00:24:335.610 m13,71 km/u
23-07-2014Training00:10:492.040 m11,32 km/u
23-07-2014Training00:48:1110.020 m12,48 km/u
22-07-2014Training00:54:3410.890 m11,97 km/u
20-07-2014Training00:21:225.020 m14,10 km/u
16-07-2014Training01:01:0611.190 m10,99 km/u
14-07-2014naar kanaal01:02:4612.570 m12,02 km/u
12-07-2014Training00:50:3510.170 m12,06 km/u
10-07-2014Training01:00:2111.470 m11,40 km/u
09-07-2014Training01:09:1213.470 m11,68 km/u
07-07-2014hartslagmeter heeft moeite met interval!00:53:3510.590 m11,86 km/u
04-07-2014Training00:40:528.550 m12,55 km/u
01-07-2014Training01:30:1216.440 m10,94 km/u
29-06-2014Training terug in Nederland01:09:0414.150 m12,29 km/u
26-06-2014Training Quincho00:35:016.940 m11,89 km/u
24-06-2014Training Peniche00:51:2510.300 m12,02 km/u
21-06-2014Training Vieira00:45:009.660 m12,88 km/u
19-06-2014training Quiaios00:30:226.250 m12,35 km/u
17-06-2014Training Porto01:00:0611.640 m11,62 km/u
15-06-2014Vila do Conde01:00:0010.500 m10,50 km/u
09-06-2014Training Vila Real00:50:009.340 m11,21 km/u
04-06-2014Training Coimbra 201:02:1612.190 m11,75 km/u
01-06-2014Training Coimbra 1, Portugal01:00:4610.410 m10,28 km/u
30-05-2014Training00:55:4910.550 m11,34 km/u
28-05-2014Training00:46:138.870 m11,52 km/u
27-05-2014Training00:51:4510.870 m12,60 km/u
25-05-2014The Royal Ten00:44:4510.000 m13,41 km/u
23-05-2014Training00:34:446.370 m11,00 km/u
22-05-2014Training01:00:1611.870 m11,82 km/u
21-05-2014Training00:56:1210.680 m11,40 km/u
19-05-2014Training00:48:338.440 m10,43 km/u
15-05-2014Training01:10:0312.730 m10,90 km/u
12-05-2014Training00:49:338.980 m10,87 km/u
10-05-2014Training00:42:328.000 m11,29 km/u
08-05-2014Training01:04:4511.450 m10,61 km/u
02-05-2014Training00:45:038.160 m10,87 km/u
30-04-2014tweede training01:15:0213.180 m10,54 km/u
28-04-2014eerste training schema01:02:3911.870 m11,37 km/u
26-04-2014Training00:24:135.660 m14,02 km/u
25-04-2014Training01:00:0612.500 m12,48 km/u
24-04-2014Training00:45:0410.040 m13,37 km/u
21-04-2014Training01:08:1414.040 m12,35 km/u
17-04-2014Training00:26:415.630 m12,66 km/u
13-04-2014Training01:52:3421.450 m11,43 km/u
10-04-2014Training00:30:356.020 m11,81 km/u
06-04-2014Training00:08:381.380 m9,59 km/u
06-04-2014Training00:12:382.860 m13,58 km/u
04-04-2014Training00:30:076.170 m12,29 km/u
03-04-2014Training01:30:0218.040 m12,02 km/u
01-04-2014Training00:54:3612.070 m13,26 km/u
31-03-2014Training00:30:026.900 m13,78 km/u
29-03-2014Training00:30:136.730 m13,36 km/u
28-03-2014Training00:45:039.420 m12,55 km/u
26-03-2014Training02:57:4134.790 m11,75 km/u
25-03-2014Training00:41:3510.030 m14,47 km/u
25-03-2014Training00:09:082.020 m13,27 km/u
24-03-2014Training00:45:0310.150 m13,52 km/u
21-03-2014Training01:32:3217.250 m11,19 km/u
20-03-2014Training01:00:1012.200 m12,17 km/u
19-03-2014Training00:46:5910.020 m12,80 km/u
18-03-2014Training00:30:016.040 m12,07 km/u
17-03-2014Training01:00:4412.370 m12,22 km/u
15-03-2014Training00:35:527.300 m12,21 km/u
14-03-2014Training00:30:306.090 m11,98 km/u
13-03-2014Training02:59:2332.010 m10,71 km/u
12-03-2014Training01:07:5614.480 m12,79 km/u
11-03-2014Training00:45:139.370 m12,43 km/u
10-03-2014Training00:45:078.900 m11,84 km/u
09-03-2014Training01:47:3221.097 m11,77 km/u
08-03-2014Training00:30:015.820 m11,63 km/u
07-03-2014Training00:45:009.190 m12,25 km/u
06-03-2014Training00:45:069.590 m12,76 km/u
05-03-2014Training01:05:3813.820 m12,63 km/u
03-03-2014Training01:07:4414.040 m12,44 km/u
01-03-2014Training00:45:489.520 m12,47 km/u
28-02-2014Training00:31:145.860 m11,26 km/u
27-02-2014Training02:47:1730.020 m10,77 km/u
26-02-2014Training00:56:1211.510 m12,29 km/u
26-02-2014Training00:05:051.020 m12,04 km/u
25-02-2014Training01:00:0512.400 m12,38 km/u
23-02-2014Training00:32:086.230 m11,63 km/u
22-02-2014Training01:42:4119.310 m11,28 km/u
21-02-2014Training01:00:3312.590 m12,48 km/u
19-02-2014Training01:02:0311.810 m11,42 km/u
18-02-2014Training00:46:059.680 m12,60 km/u
05-02-2014Training02:19:3626.380 m11,34 km/u
03-02-2014Training01:30:2219.050 m12,65 km/u
31-01-2014Training02:05:1024.010 m11,51 km/u
30-01-2014Training00:30:026.300 m12,59 km/u
29-01-2014Training00:30:046.030 m12,03 km/u
28-01-2014Training00:45:049.580 m12,75 km/u
27-01-2014Training00:58:2012.220 m12,57 km/u
25-01-2014Training00:30:026.370 m12,73 km/u
24-01-2014Training02:00:0021.400 m10,70 km/u
22-01-2014Training00:45:339.470 m12,47 km/u
21-01-2014Training01:03:0513.400 m12,75 km/u
20-01-2014Training01:12:2714.740 m12,21 km/u
18-01-2014Training00:45:239.370 m12,39 km/u
17-01-2014Training00:45:069.350 m12,44 km/u
16-01-2014Training01:54:1522.010 m11,56 km/u
15-01-2014Training01:00:0112.490 m12,49 km/u
14-01-2014Training01:06:3613.720 m12,36 km/u
10-01-2014Training00:28:356.300 m13,22 km/u
09-01-2014Training00:45:039.680 m12,89 km/u
08-01-2014Training00:53:3510.980 m12,29 km/u
07-01-2014Training00:53:1510.920 m12,30 km/u
03-01-2014Training01:35:0117.940 m11,33 km/u
02-01-2014Training00:45:049.900 m13,18 km/u
01-01-2014Training00:45:019.710 m12,94 km/u
31-12-2013Training01:00:0311.870 m11,86 km/u
31-12-2013Training00:01:37340 m12,62 km/u
30-12-2013Training01:00:4912.510 m12,34 km/u
28-12-2013Training00:55:4111.000 m11,85 km/u
27-12-2013Training00:47:449.350 m11,75 km/u
25-12-2013Training01:00:1112.510 m12,47 km/u
24-12-2013Training01:00:0912.480 m12,45 km/u
23-12-2013Training00:45:319.560 m12,60 km/u
22-12-2013Training01:30:0117.670 m11,78 km/u
20-12-2013Training00:50:5210.050 m11,85 km/u
20-12-2013Training00:12:312.520 m12,08 km/u
19-12-2013Training01:01:4712.400 m12,04 km/u
18-12-2013Training00:47:259.230 m11,68 km/u
17-12-2013Training00:30:126.280 m12,48 km/u
14-12-2013Training00:32:035.820 m10,90 km/u
14-12-2013Training00:08:261.640 m11,67 km/u
13-12-2013Training01:23:4116.780 m12,03 km/u
10-12-2013Training00:28:026.350 m13,59 km/u
09-12-2013Training00:44:2510.020 m13,54 km/u
07-12-2013Training01:20:0016.450 m12,34 km/u
06-12-2013Training00:45:159.670 m12,82 km/u
05-12-2013Training00:45:029.530 m12,70 km/u
04-12-2013Training01:00:0111.270 m11,27 km/u
03-12-2013Training01:00:0212.860 m12,85 km/u
29-11-2013Training01:13:2214.900 m12,19 km/u
28-11-2013Training00:47:419.400 m11,83 km/u
28-11-2013Training00:13:512.800 m12,13 km/u
27-11-2013Training00:43:229.340 m12,92 km/u
27-11-2013Training00:03:18690 m12,55 km/u
26-11-2013Training00:45:049.630 m12,82 km/u
25-11-2013Training01:01:2213.050 m12,76 km/u
23-11-2013Training01:11:0213.580 m11,47 km/u
22-11-2013Training00:43:089.030 m12,56 km/u
19-11-2013Training00:55:1410.610 m11,53 km/u
16-11-2013Training01:06:1913.210 m11,95 km/u
16-11-2013Training00:05:401.190 m12,60 km/u
13-11-2013Training00:49:5610.010 m12,03 km/u
09-11-2013Training01:07:1312.730 m11,36 km/u
07-11-2013Training00:44:489.300 m12,46 km/u
04-11-2013Training00:26:245.640 m12,82 km/u
03-11-2013Training00:18:403.920 m12,60 km/u
03-11-2013Training00:18:573.470 m10,99 km/u
03-11-2013Training00:12:362.400 m11,43 km/u
31-10-2013Training00:23:115.250 m13,59 km/u
29-10-2013Training00:37:528.280 m13,12 km/u
27-10-2013Drechtstadloop00:20:575.000 m14,32 km/u
26-10-2013Training00:15:323.460 m13,36 km/u
23-10-2013Training00:01:48380 m12,67 km/u
23-10-2013Training00:27:535.070 m10,91 km/u
19-10-2013Training00:30:025.460 m10,91 km/u
17-10-2013Training00:41:037.680 m11,23 km/u
15-10-2013Training00:40:218.230 m12,24 km/u
12-10-2013Training00:30:035.600 m11,18 km/u
10-10-2013Training01:39:0819.580 m11,85 km/u
08-10-2013Training00:46:4610.030 m12,87 km/u
07-10-2013Training00:31:376.960 m13,21 km/u
05-10-2013Training01:36:2918.340 m11,41 km/u
03-10-2013Training01:00:4712.320 m12,16 km/u
01-10-2013Training00:39:108.340 m12,78 km/u
30-09-2013Training00:38:318.100 m12,62 km/u
27-09-2013Training01:30:2817.340 m11,50 km/u
25-09-2013Training00:39:418.670 m13,11 km/u
23-09-2013Training00:50:5610.240 m12,06 km/u
21-09-2013Training01:24:5016.550 m11,71 km/u
19-09-2013Training00:54:2911.950 m13,16 km/u
18-09-2013Training00:41:518.950 m12,83 km/u
17-09-2013Training00:26:195.750 m13,11 km/u
16-09-2013Training00:47:0310.150 m12,94 km/u
15-09-2013Training01:10:1914.680 m12,53 km/u
12-09-2013Training00:26:325.730 m12,96 km/u
11-09-2013Training00:27:145.800 m12,78 km/u
09-09-2013Training00:37:577.910 m12,51 km/u
07-09-2013Training01:32:3718.270 m11,84 km/u
05-09-2013Training00:40:157.810 m11,64 km/u
04-09-2013Training00:29:156.140 m12,59 km/u
02-09-2013Training00:53:4310.400 m11,62 km/u
29-08-2013Training01:06:5314.000 m12,56 km/u
28-08-2013Training00:40:169.090 m13,54 km/u
26-08-2013Training00:23:145.610 m14,49 km/u
25-08-2013Training01:22:5516.920 m12,24 km/u
22-08-2013Training00:06:231.170 m11,00 km/u
22-08-2013Training00:44:5810.010 m13,36 km/u
21-08-2013Training00:55:5811.480 m12,31 km/u
19-08-2013Training00:41:049.230 m13,49 km/u
17-08-2013Training01:30:0116.060 m10,70 km/u
14-08-2013Training00:31:395.740 m10,88 km/u
12-08-2013Training00:54:5110.030 m10,97 km/u
10-08-2013Training01:11:1012.630 m10,65 km/u
08-08-2013Training00:50:568.580 m10,11 km/u
05-08-2013Training00:55:319.260 m10,01 km/u
09-07-2013Training00:30:425.350 m10,46 km/u
06-07-2013Training00:46:208.110 m10,50 km/u
29-06-2013Training00:47:358.260 m10,42 km/u
22-06-2013Training01:01:1811.410 m11,17 km/u
15-06-2013Training00:42:468.170 m11,46 km/u
13-06-2013Training00:51:3010.010 m11,66 km/u
11-06-2013Training00:42:047.950 m11,34 km/u
10-06-2013Training00:25:585.470 m12,64 km/u
08-06-2013Training01:11:0813.340 m11,25 km/u
06-06-2013Training00:40:438.470 m12,48 km/u
04-06-2013Training00:25:555.420 m12,55 km/u
02-06-2013Training00:44:5610.000 m13,35 km/u
29-05-2013Training00:43:009.150 m12,77 km/u
27-05-2013Training01:01:2512.750 m12,46 km/u
25-05-2013Training00:32:466.240 m11,43 km/u
25-05-2013Training00:34:586.180 m10,60 km/u
24-05-2013Training00:43:369.230 m12,70 km/u
22-05-2013Training00:47:3110.010 m12,64 km/u
20-05-2013Training00:48:2810.420 m12,90 km/u
17-05-2013Training00:25:505.230 m12,15 km/u
16-05-2013Training00:23:074.570 m11,86 km/u
16-05-2013Training00:05:041.010 m11,96 km/u
16-05-2013Training00:04:491.000 m12,46 km/u
14-05-2013Training00:39:450 m-
11-05-2013Training01:10:070 m-
09-05-2013Training00:55:2410.390 m11,25 km/u
07-05-2013Training00:38:127.980 m12,53 km/u
04-05-2013Training01:13:1413.730 m11,25 km/u
02-05-2013Training00:46:158.830 m11,46 km/u
30-04-2013Training00:45:268.620 m11,38 km/u
27-04-2013Training00:47:038.760 m11,17 km/u
25-04-2013Training00:56:5910.510 m11,07 km/u
23-04-2013Training00:46:338.510 m10,97 km/u
20-04-2013Training00:47:438.630 m10,85 km/u
18-04-2013Training00:30:015.430 m10,85 km/u
13-04-2013Training00:15:012.910 m11,63 km/u
11-04-2013Training00:30:005.840 m11,68 km/u
10-04-2013Training00:25:015.720 m13,72 km/u
07-04-2013Training00:32:296.460 m11,93 km/u
05-04-2013Training01:30:3717.350 m11,49 km/u
04-04-2013Training01:06:0813.310 m12,08 km/u
01-04-2013Training00:30:016.250 m12,49 km/u
30-03-2013Training02:09:4525.030 m11,57 km/u
29-03-2013Training00:30:016.240 m12,47 km/u
28-03-2013Training00:45:458.860 m11,62 km/u
27-03-2013Training00:30:045.690 m11,35 km/u
26-03-2013Training01:03:3612.750 m12,03 km/u
25-03-2013Training00:46:199.720 m12,59 km/u
22-03-2013Training02:16:0925.000 m11,02 km/u
21-03-2013Training00:59:4112.280 m12,35 km/u
19-03-2013Training00:45:018.870 m11,82 km/u
18-03-2013Training01:00:0412.590 m12,58 km/u
16-03-2013Training02:59:0534.010 m11,39 km/u
15-03-2013Training00:34:297.230 m12,58 km/u
14-03-2013Training00:45:058.490 m11,30 km/u
13-03-2013Training00:55:0310.960 m11,95 km/u
12-03-2013Training00:45:039.250 m12,32 km/u
07-03-2013Training01:03:0812.960 m12,32 km/u
05-03-2013Training02:47:5330.240 m10,81 km/u
04-03-2013Training01:00:1212.630 m12,59 km/u
02-03-2013Training00:58:2512.460 m12,80 km/u
28-02-2013Training00:45:579.650 m12,60 km/u
26-02-2013Training02:28:5128.000 m11,29 km/u
25-02-2013Training00:45:129.140 m12,13 km/u
22-02-2013Training02:35:4428.020 m10,80 km/u
20-02-2013Training00:45:068.620 m11,47 km/u
19-02-2013Training01:00:3412.240 m12,13 km/u
18-02-2013Training01:00:3012.390 m12,29 km/u
16-02-2013Training02:17:3326.010 m11,35 km/u
13-02-2013Training00:42:138.830 m12,55 km/u
12-02-2013Training00:49:0110.510 m12,87 km/u
11-02-2013Training00:46:079.720 m12,65 km/u
10-02-2013Training00:45:139.260 m12,29 km/u
07-02-2013Training02:09:4624.060 m11,12 km/u
05-02-2013Training00:57:5212.090 m12,54 km/u
04-02-2013Training00:50:5610.530 m12,40 km/u
02-02-2013Training01:04:4612.980 m12,02 km/u
01-02-2013Training00:30:106.300 m12,53 km/u
31-01-2013Training00:30:255.910 m11,66 km/u
29-01-2013Training00:42:578.740 m12,21 km/u
28-01-2013Training00:45:189.540 m12,64 km/u
26-01-2013Training02:00:3422.160 m11,03 km/u
24-01-2013Training00:45:078.910 m11,85 km/u
23-01-2013Training01:00:1112.640 m12,60 km/u
21-01-2013Training01:00:0812.420 m12,39 km/u
20-01-2013Training Result01:10:0914.380 m12,30 km/u
18-01-2013Training00:45:049.680 m12,89 km/u
17-01-2013Training00:45:039.070 m12,08 km/u
13-01-2013Training01:48:0821.097 m11,71 km/u
10-01-2013Training01:00:4511.680 m11,54 km/u
08-01-2013Training00:44:379.110 m12,25 km/u
05-01-2013Training01:05:1912.120 m11,13 km/u
03-01-2013Training00:45:009.480 m12,64 km/u
02-01-2013Training00:12:352.410 m11,49 km/u
02-01-2013Training00:48:389.210 m11,36 km/u
31-12-2012Training01:00:0112.360 m12,36 km/u
29-12-2012Training01:40:0018.720 m11,23 km/u
27-12-2012Training01:00:0412.760 m12,75 km/u
25-12-2012Training01:04:1112.330 m11,53 km/u
22-12-2012Training01:10:1113.250 m11,33 km/u
20-12-2012Training00:45:149.600 m12,73 km/u
19-12-2012Training01:03:5312.360 m11,61 km/u
18-12-2012Training00:39:448.300 m12,53 km/u
16-12-2012Training01:35:0318.050 m11,39 km/u
13-12-2012Training00:28:116.240 m13,28 km/u
12-12-2012Training01:00:1211.860 m11,82 km/u
11-12-2012Training01:01:5012.500 m12,13 km/u
08-12-2012Training00:45:129.120 m12,11 km/u
07-12-2012Training01:06:4813.400 m12,04 km/u
06-12-2012Training00:45:009.480 m12,64 km/u
05-12-2012Training00:52:4810.000 m11,36 km/u
03-12-2012Training01:00:1312.040 m12,00 km/u
23-11-2012Training01:29:3317.240 m11,55 km/u
22-11-2012Training00:42:328.540 m12,05 km/u
21-11-2012Training01:00:0812.460 m12,43 km/u
20-11-2012Training00:45:049.580 m12,75 km/u
18-11-2012Training01:00:0212.180 m12,17 km/u
15-11-2012Training01:03:3212.990 m12,27 km/u
14-11-2012Training00:37:338.120 m12,97 km/u
13-11-2012Training00:49:5310.450 m12,57 km/u
11-11-2012Training00:41:247.860 m11,39 km/u
10-11-2012Training01:30:0217.170 m11,44 km/u
08-11-2012Training00:38:407.840 m12,17 km/u
07-11-2012Training00:39:097.870 m12,06 km/u
05-11-2012Training00:35:357.040 m11,87 km/u
03-11-2012Training00:59:4211.430 m11,49 km/u
01-11-2012Training00:45:569.560 m12,49 km/u
30-10-2012Training00:39:038.130 m12,49 km/u
27-10-2012Training01:05:3211.580 m10,60 km/u
24-10-2012Training00:31:185.530 m10,60 km/u
20-10-2012Training00:30:005.790 m11,58 km/u
18-10-2012Training00:40:067.430 m11,12 km/u
16-10-2012Training00:52:2311.510 m13,18 km/u
13-10-2012Training01:30:3216.820 m11,15 km/u
11-10-2012Training00:27:385.780 m12,55 km/u
11-10-2012Training00:32:286.850 m12,66 km/u
09-10-2012Training00:40:097.870 m11,76 km/u
06-10-2012Training01:30:0117.770 m11,84 km/u
05-10-2012Training00:55:0511.990 m13,06 km/u
05-10-2012Training00:01:10260 m13,37 km/u
04-10-2012Training00:58:0112.510 m12,94 km/u
02-10-2012Training00:44:358.800 m11,84 km/u
01-10-2012Training00:01:06250 m13,64 km/u
01-10-2012Training00:54:3611.730 m12,89 km/u
29-09-2012Training00:40:428.600 m12,68 km/u
27-09-2012Training00:57:3512.730 m13,26 km/u
25-09-2012Training00:45:039.290 m12,37 km/u
24-09-2012Training00:45:019.800 m13,06 km/u
22-09-2012Training01:30:1319.390 m12,90 km/u
20-09-2012Training00:45:009.360 m12,48 km/u
20-09-2012Training00:09:462.160 m13,27 km/u
18-09-2012Training00:45:168.940 m11,85 km/u
17-09-2012Training00:02:41570 m12,75 km/u
17-09-2012Training00:52:1611.440 m13,13 km/u
16-09-2012Training00:45:2910.010 m13,20 km/u
14-09-2012Training01:30:1818.110 m12,03 km/u
13-09-2012Training00:50:2910.580 m12,57 km/u
11-09-2012Training00:45:058.830 m11,75 km/u
10-09-2012Training00:45:019.610 m12,81 km/u
08-09-2012Training01:00:0712.230 m12,21 km/u
07-09-2012Training01:00:0212.600 m12,59 km/u
06-09-2012Training00:42:009.080 m12,97 km/u
04-09-2012Training00:52:0011.210 m12,93 km/u
04-09-2012Training00:08:511.940 m13,15 km/u
03-09-2012Training00:03:31610 m10,41 km/u
03-09-2012Training00:41:479.190 m13,20 km/u
01-09-2012Training00:39:138.000 m12,24 km/u
30-08-2012Training01:00:0412.900 m12,89 km/u
28-08-2012Training01:00:0113.100 m13,10 km/u
25-08-2012Training01:30:0119.160 m12,77 km/u
23-08-2012Training00:40:018.270 m12,40 km/u
23-08-2012Training00:10:132.270 m13,33 km/u
21-08-2012Training00:45:049.660 m12,86 km/u
20-08-2012Training01:00:0212.680 m12,67 km/u
18-08-2012Training01:00:0011.040 m11,04 km/u
17-08-2012Training00:45:009.770 m13,03 km/u
16-08-2012Training00:52:3111.080 m12,66 km/u
14-08-2012Training01:00:0212.610 m12,60 km/u
13-08-2012Training00:03:050 m-
13-08-2012Training00:45:059.700 m12,91 km/u
11-08-2012Training01:30:0119.140 m12,76 km/u
09-08-2012Training00:43:009.240 m12,89 km/u
07-08-2012Training00:45:019.440 m12,58 km/u
06-08-2012Training01:00:0212.870 m12,86 km/u
04-08-2012Training01:30:0318.620 m12,41 km/u
02-08-2012Training00:40:008.250 m12,37 km/u
02-08-2012Training00:01:19250 m11,39 km/u
02-08-2012Training00:02:32610 m14,45 km/u
31-07-2012Training01:00:0113.120 m13,12 km/u
30-07-2012Training00:45:0110.240 m13,65 km/u
28-07-2012Training01:00:0212.040 m12,03 km/u
26-07-2012Training00:45:249.310 m12,30 km/u
24-07-2012Training01:00:1211.870 m11,83 km/u
23-07-2012Training01:00:0812.700 m12,67 km/u
21-07-2012Training01:30:0017.370 m11,58 km/u
20-07-2012Training00:44:5910.070 m13,43 km/u
19-07-2012Training01:00:0112.590 m12,59 km/u
17-07-2012Training00:10:132.060 m12,10 km/u
17-07-2012Training01:00:1212.770 m12,73 km/u
16-07-2012Training00:45:049.270 m12,34 km/u
14-07-2012Training01:30:0118.310 m12,20 km/u
14-07-2012Training00:01:23290 m12,58 km/u
13-07-2012Training00:45:049.820 m13,07 km/u
12-07-2012Training00:02:49160 m3,41 km/u
12-07-2012Training00:45:0410.270 m13,67 km/u
10-07-2012Training01:00:0011.090 m11,09 km/u
09-07-2012Training01:25:0517.500 m12,34 km/u
06-07-2012Training00:42:439.120 m12,81 km/u
04-07-2012Training00:45:019.000 m12,00 km/u
03-07-2012Training01:00:1412.670 m12,62 km/u
02-07-2012Training00:13:032.690 m12,37 km/u
02-07-2012Training00:47:099.970 m12,69 km/u
27-06-2012Training01:00:0412.420 m12,41 km/u
25-06-2012Training00:44:569.630 m12,86 km/u
20-06-2012Training00:46:069.800 m12,75 km/u
15-06-2012Training01:03:1413.250 m12,57 km/u
13-06-2012Training00:59:4813.400 m13,44 km/u
13-06-2012Training04:13:4847.400 m11,21 km/u
13-06-2012Training00:49:338.510 m10,30 km/u
10-06-2012Training01:13:1315.790 m12,94 km/u
07-06-2012Training00:46:289.960 m12,86 km/u
05-06-2012Training01:00:0011.580 m11,58 km/u
04-06-2012Training00:58:2012.360 m12,71 km/u
02-06-2012Training00:06:061.190 m11,70 km/u
02-06-2012Training01:07:3313.530 m12,02 km/u
31-05-2012Training00:59:1613.030 m13,19 km/u
29-05-2012Training00:06:551.480 m12,84 km/u
29-05-2012Training00:55:5611.790 m12,65 km/u
28-05-2012Training00:08:471.940 m13,25 km/u
28-05-2012Training00:33:395.850 m10,43 km/u
28-05-2012Training00:02:220 m-
26-05-2012Training00:01:15240 m11,52 km/u
26-05-2012Training01:08:3113.430 m11,76 km/u
24-05-2012Training00:44:218.920 m12,07 km/u
22-05-2012Training00:56:0610.980 m11,74 km/u
21-05-2012Training01:03:4513.110 m12,34 km/u
19-05-2012Training00:03:07630 m12,13 km/u
19-05-2012Training01:02:5312.450 m11,88 km/u
18-05-2012Training00:43:409.070 m12,46 km/u
17-05-2012Trainingsresultaat01:00:0513.030 m13,01 km/u
15-05-2012Training00:53:4611.100 m12,39 km/u
14-05-2012Training00:45:389.810 m12,90 km/u
13-05-2012Sdu Royal Ten00:42:2210.000 m14,16 km/u
11-05-2012Training00:04:18630 m8,79 km/u
11-05-2012Training00:03:05710 m13,82 km/u
11-05-2012Training00:26:396.070 m13,67 km/u
11-05-2012Training00:04:14820 m11,62 km/u
11-05-2012Training00:04:230 m-
01-01-2010Training00:55:299.248 m10,00 km/u

Hardloop foto's van Rene Leijtens

rt20x30-OEKO1019.jpeg rt20x30-OEKO1020.jpeg rt20x30-OEKO1018.jpeg rt20x30-OEKV0891.jpeg rt20x30-OEKV0892.jpeg rt20x30-OEKV0893.jpeg rt20x30-OEKV0895.jpeg 24546-normal.jpg sizelve_1689.jpg Ronde van West 2014 A 015.jpg Ronde van West 2014 A 014.jpg dsc02985_20141102_1565826583.jpg IMG-20170409-WA0004.jpg Beach%20Run%208%20km%20201%20verkleind.jpg Beach%20Run%208%20km%20048%20verkleind.jpg 11173409_877166542363759_4539173263844562100_n.jpg VX7A0196.JPG

Successen van Rene Leijtens

7x per week
Trainee
Wedstrijd fan
Wedstrijd master
Wedstrijd addict
5x per week
Vivaldi
Mijlpaal 100 km
Mijlpaal 1.000 km
Mijlpaal 5.000 km
Mijlpaal 10.000 km
3x per week
2 weken op rij
3 weken op rij
4 weken op rij
3 maanden op rij
6 maanden op rij
9 maanden op rij
12 maanden op rij


Hardloop vrienden van Rene Leijtens


Looptijden.nl op Facebook